胡婷婷 赵开兴 胡雨燕

（1.同济大学热能与环境工程研究所，上海 201804；2.上海市机电设计研究院有限公司，上海 200000)

0 引言

生活垃圾焚烧（Municipal Soil Waste Incineration）技术由于其减量化、稳定化与资源化优势明显，近年来在我国得到了迅速发展。生活垃圾焚烧将产生相当于原垃圾质量3%～5%的焚烧飞灰（MSWI Fly Ash）[1]。焚烧飞灰含有Zn、Cu、Pb、Cr 等重金属、大量的以氯化物为主的可溶性盐类，以及二英等持久性有机污染物，是国际公认的危险废物[2]。飞灰又是一种Si-Ca-Al 基材料，具有做建筑材料的潜力。目前飞灰在建材方面的利用方式包括生产水泥、混泥土、轻骨料，路基和堤坝等。《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中推荐将粉煤灰、钢渣、矿渣等作为沥青混合料的填料，与矿粉混合使用。而生活垃圾焚烧飞灰的理化性质与粉煤灰、矿渣类似，近年来有不少研究者提出将垃圾焚烧飞灰应用于沥青混合料[3-4]。飞灰的高含氯量是影响其建材资源化利用的主要障碍，热脱氯方法不仅能有效去除飞灰中的可溶和不可溶氯化物，而且能够将飞灰的重金属包裹在硅酸盐基玻璃状基质中达到稳定重金属的目的[5-6]。为实现热脱氯飞灰的资源化利用，本文将从沥青混合料的路用性能出发，评判热脱氯飞灰替代矿粉，用于沥青混合料的可行性。

1 实验材料与方法

1.1 实验材料

实验所用的飞灰样品（RFA）取自华东某炉排炉垃圾焚烧厂，该厂采用“生石灰+活性炭+布袋除尘器”工艺进行烟气净化。取自飞灰筒仓的样品被置于烘箱，105±5℃下干燥24h 除去水分，其后碾磨，过150 目筛网除去其中的石子、砂砾等杂质和粒径较大的颗粒。……