汪斌

摘 要：电控系统在现代汽车上的广泛应用，使汽车的各项性能指标都得到了显著的改善和提高，尤其电控系统本身具备的故障自诊断功能和各传感器工作参数数据流的显示，对与维修人员分析和判断故障起到了非常重要的作用。汽车数据流分析在现代汽车故障诊断中扮演的角色越来越重要，了解汽车电子控制系统、熟悉汽车数据流、掌握数据流的分析方法，才能提高汽车诊断技术。可以说够读懂数据流，并能通过数据流进行一系列的分析，会给汽车电子控制系统的实际维修工作带来极大的帮助。本文通过对故障案例车辆的数据流进行读取与分析，帮助汽车维修人员完成对故障案例车辆的检测与维修，从而探讨数据流分析在实际汽车维修过程中的重要作用。

关键词：电控汽车 数据流 故障诊断 电磁阀

Accord Fault Diagnosis Case based on Data Flow Analysis

Wang Bin

Abstract：The wide application of electronic control systems in modern automobiles has significantly improved the performance indicators of automobiles， especially the fault self-diagnosis function of the electronic control system itself and the display of the data flow of the working parameters of each sensor. It plays a very important role in analyzing and judging faults with maintenance personnel. Automobile data flow analysis plays an increasingly important role in modern automobile fault diagnosis. Only by understanding automobile electronic control system， being familiar with automobile data flow， and mastering the analysis method of data flow can the automobile diagnosis technology be improved. It can be said that the data flow can be read and understood， and a series of analysis can be carried out through the data flow， which will bring great help to the actual maintenance work of the automotive electronic control system. This paper reads and analyzes the data flow of the vehicle in the fault case， and helps the auto repair personnel to complete the detection and maintenance of the vehicle in the fault case， so as to explore the important role of data flow analysis in the actual car maintenance process.

Key words：electronically controlled automobile， data stream， fault diagnosis， solenoid valve

1 现代汽修与传统汽修差异大

现代汽车的更新换也越来越快，汽车电控技术也趋于成熟。传统的汽车维修诊断方法已经不能满足日益复杂的汽车电控故障诊断，越来越多的汽车维修人员开始依靠先进的检测仪器和检测方法来诊断排除汽车电控故障。汽车行业流传着一句俗语，传统汽修依靠的是“三分技术、七分工具”，现代汽车维修依靠的是“七分诊断，三分修理”。显而易见，现代汽车电控系统的维修发展，越来越依赖先进仪器和检测方法。

2 汽车电控系统的组成及检测方法

汽车电控系统的组成（如图1）：传感器、ECU、执行器。汽车电控系统一般分为四部分：发动机电子控制系统，车身电子安全系统，底盘综合控制系统，信息通讯系统。

汽车数据流是指ECU、传感器、执行器三者之间的数据交流，该数据随着时间和工况的变化而变化。数据的传输类似于去医院体检时候做的心电图一样，一个一个展示在数据流诊断仪界面上（如图2），是一个可以通过长时间觀察来发现异常数据蛛丝马迹的途径。

在一般维修过程中，汽车数据流的测量常采用：电脑通信、电路在线测量、元器件模拟三种方式。

3 基于数据流分析的雅阁电磁阀故障诊断案例

故障诊断案例：故障车为2004款本田雅阁，行驶里程16万公里。车主反映：该车行驶中发动机故障灯点亮，但没有任何不良现象出现。

根据车主反映的线索，用传统修车方法显然无从下手，维修人员用故障诊断仪HDS对车辆进行检测，诊断仪读取故障码，读取的故障码为：P2647（VTEC油压开关电路电压高）。用HDS清除故障码后，再次起动发动机，仪表盘发动机故障灯未点亮，诊断仪也未读取到故障码，当维修人员轻踩踩油门发动机，发动机转速接近3000 r/min时，仪表盘发动机故障灯再次点亮。用诊断仪读取故障码仍为：P2647（VTEC油压开关电路电压高），与故障车辆第一次读取的故障码相同。

维修人员根据故障码的提示，首先对照电路原理图检查VTEC压力开关电路，经测量VTEC压力开关线路一切正常。继而对VTEC压力开关、VTEC电磁阀和动力系统控制单元PCM进行零件替换，故障依然存在。

通过对发动机数据流（如图3）的观察与分析发现，在整个工作过程中，VTEC电磁阀始终保持关闭状态。这说明VTEC系统不受控制，考虑到VTEC电磁阀和压力开关都是新件，所以故障很可能是由于液压执行阀错误动作引起的。

对VTEC进行拆解发现，液压执行阀复位弹簧断裂（如图4）。液压执行阀始终处于接通状态，不受动力系统控制单元的控制，找到故障原因。并告知车主，经车主同意后，更换VTEC总成。更换VTEC总成后，试车故障灯未再次亮起，诊断仪也未读取到故障码，可以证明故障已排除。后期对车主进行回访，车主反馈故障未再次出现，故障排除。

4 总结与展望

汽车电控技术得日益发达，一些“罕见”的汽车电控故障也层出不穷，传统的汽车维修方法已不能很好地快速解决问题。现代汽车故障检修中，汽车数据流分析已成为重要的一环。可以说，能够读懂数据流，并能通过数据流进行一系列的分析，会给汽车电子控制系统的实际维修工作帶来极大的帮助。

本文中的排故案例充分说明了数据流对于汽车维修人员确定故障点的重要性，为以后的汽车维修人员开拓了维修思路，做到真真实实的“对症下药”，节约了汽车维修人员的时间，更避免了过度维修造成的车主额外费用。汽车电控技术正飞速发展，需要维修人员具备相应的电控诊断知识，并不断学习新的技术，才能保持与时俱进。

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