李勇

摘 要：新能源汽车是新时代的产物，其将非常规车用燃料当作主要动力，应用了与时俱进的科学手段和理念加以打造。和传统汽车相比，新能源汽车在许多方面都有所改进，但电气系统依旧存在故障问题，影响了消费者的正常体验。因此，需制定有效对策诊断和处理电气系统故障，才能为新能源汽车受众群体提供安全保障。本文就对新能源汽车的电气系统故障进行分析，并提出有效的诊断与处理方法，供参考。

关键词：新能源汽车 电气系统 故障

Fault Diagnosis and Treatment of New Energy Vehicle Electrical System

Li Yong

Abstract：New energy vehicles are the products of the new era. They use unconventional vehicle fuels as their main power and are built using scientific methods and concepts that keep pace with the times. Compared with traditional vehicles， new energy vehicles have improved in many aspects， but the electrical system still has faults， which affects the normal experience of consumers. Therefore， it is necessary to formulate effective countermeasures to diagnose and deal with electrical system failures in order to provide safety guarantee for the new energy vehicle audience. This article analyzes the electrical system failures of new energy vehicles， and proposes effective diagnosis and treatment methods for reference.

Key words：new energy vehicle， electrical system， failure

1 引言

我國当前面临生态问题，再加上经济与科技的双重推动，新能源汽车应运而生，并在上市之后的短时间内受到消费者青睐。新能源汽车在传统汽车的基础上进行改造创新，减少了有害尾气排放，降低能源消耗，与节能降耗理念相协调。但从新能源汽车的电气系统现状来看，依旧可以发现存在一些问题，基于此，必须采用有效对策与保障策略提高新能源汽车使用安全，促进新能源汽车朝更大范围推广。

2 新能源汽车电气系统的主要故障类型

2.1 蓄电池亏电故障

蓄电池是新能源汽车电气系统的主要构成部分，其主要功能就是储存能源和供电，但有的新能源汽车在使用时会出现蓄电池亏电的情况。当出现这种情况时会发现蓄电池无法正常放电或充电，并且在汽车电力系统停止运行的状态下，车内会出现二极管持续用电现象，虽然所消耗的电量较小，但如果不及时解决依旧会形成安全隐患。特别是在供电线路存在问题时，蓄电池可能出现漏电现象，这也是蓄电池出现亏电故障的主要原因。在对该故障进行诊断时，技术人员可以使用电流表进行测试，先将蓄电池的负极电线切断，再把电流表连接在电池负极的中间[1]。如果电流表上的数字显示在十毫安以下，就说明蓄电池没有漏电问题，但如果数字大于十毫安，那么则意味着该汽车的蓄电池有漏电故障，需展开对应的处理工作。

2.2 充电指示灯长亮故障

该故障主要体现为在新能源汽车启动之后，充电指示灯一直亮着，当汽车车速越来越快时，指示灯才会熄灭，这是新能源汽车充电故障。而导致该故障出现的主要原因除了和汽车发动机电路、充电系统电路有关外，也有可能是因为发电机皮带打滑，或负极对地短路导致的。技术人员可以分别进行诊断判断具体的故障原因，再对症下药解决。

2.3 启动系统故障

在实践中发现，新能源汽车的启动系统故障主要体现在起动机发出异响、转动不正常（空转或不转）、电磁开关不牢固等方面。在对启动系统故障进行检测时，针对不同的故障表现应采取不同的诊断工具与方法，才能分析出真正的导致因素。通常情况下，新能源汽车的启动系统故障和蓄电池、控制线路密切关系，当蓄电池和控制线路发生故障时也会在一定程度上影响启动系统正常运作。在实际的故障诊断时，技术人员可以先将新能源汽车的照明设备和喇叭打开，对蓄电池的工作情况予以检查，如果发现汽车灯光和喇叭一切正常，那么也间接说明蓄电池未产生故障。在排除这种故障原因后，技术人员就需检查汽车起动机是否存在故障[2]。可以对起动机的元件、电路加以检查，最终判断故障具体来源，后续才能采取有效措施处理。

3 新能源汽车电气系统故障常用的诊断方法

3.1 换件比较法

当在对新能源汽车的电气系统故障进行诊断时，如果技术人员怀疑某零件或元器件存在故障，就可以更换零件后进行判断。在此操作后，如果电气设备恢复正常运作就说明更换前的零件或元器件存在故障，如果更换后电气系统依旧无法正常运作，那么就说明原设备不存在故障。就比如，当新能源汽车的转向灯无法正常亮起时，技术人员如果怀疑闪光继电器存在故障，就可以更换一个全新的闪光继电器。若更换后转向灯正常亮起，那么就说明是闪光继电器的问题，如果依旧无法亮起，则意味着原本的继电器不存在故障，需检测其他部件。这种故障诊断方法属于万能法，可以快速排除新能源汽车电气系统故障。

3.2 短路诊断法

该方法是指技术人员将出现故障的线路短接，再观察仪表上的指针是否有摆动迹象，从而诊断该线路是否存在断电问题。比如，可以利用螺丝刀把汽车点火开关接线柱相连，如果仪表上的指针往负方向移动，那么则说明汽车的点火开关已经出现问题。相反，若仪表上的指针没有移动迹象，则说明汽车点火开关一切正常。

3.3 电流表检测法

该检测法在新能源汽车电气系统故障诊断中比较常用。在实际的诊断过程中，把电流表与被测设备相连接，技术人员在将负荷电路开启后，如果电流表中的指针没有发生移动，而被测设备处于停止运行状态，就意味着该设备存在断路问题。如果电流表的指针朝着最大负值方向移动或者保险丝直接烧断了，则意味着设备有短路问题[3]。就比如，在对新能源汽车的点火开关故障进行检测时，当电流表的指针不动时，说明点火开关低压电路存在断路问题。如果指针直接朝着最大负值方向移动，则说明汽车点火开关电路有短路问题。在排除这两种故障后，如果指针朝着允许范围内的负方向移动，就说明点火开关电路不存在任何故障。

3.4 试灯检查法

试灯检查法是指将新能源汽车的灯泡作为被测对象，检测检查目的在于判断电路是否存在断路问题。技术人员将被测灯泡和发动机相连，其余一侧则进行搭铁操作，如果灯泡没有亮起，就可以说明新能源汽车的蓄电池在和发电机连接上存在断路现象。如果被测灯泡成功亮起，那么则表明该电路不存在任何故障。

3.5 线路直通诊断法

该诊断方法是指技术人员利用导线把电气系统中的设备和电源相连接，根据被测物的实际反映判断路线、保险丝等是否存在故障。比如，如果新能源汽车的喇叭在按动后不能发出声响，但又不能确定具体的故障引发原因。那么就可以利用导线把喇叭和电气系统中的电池连接起来再按动喇叭，如果喇叭发出长鸣，则意味着是喇叭按钮出现了故障[4]。

3.6 直接观察法

该方法是指技术人员通过看、闻、听等方法对汽车电气系统故障加以判断。当电气系统出现反常运作后，往往会伴随异响发生，这时技术人员就可以利用听力来判断电气系统哪个部件存在问题。在观察新能源汽车电气设备零部件是否有脱落、不牢固等情况时，就可以通过眼睛来看。新能源汽车电气系统中的一些设备有时是因为温度过高导致故障出现的，当出现这种故障问题时，被高温烧坏的部分通常会产生较为刺鼻的异味，技术人员就可以通过鼻子来闻气味判断故障。这种故障诊断方法对技术人员的专业性要求较高，技术人员需在工作中不断积累经验才能通过肉眼、触觉、听力等准确判断电气系统故障。

4 新能源汽车电气系统故障处理的保障策略

电气系统故障诊断与处理效果和维修方案密切相关，要想提高系统故障诊断与处理效果，就必须制定具备针对性的维修方案。从我国新能源汽车电气系统故障维修现状来看，因为新能源汽车在我国的研发与推广时间并不长，在相关故障维修方案上还缺乏成熟与完善。再加上技术人员自身的技术原因，使得故障维修质量不高，技术人员不能对症下药展开故障处理工作，甚至有时还会给电气系统造成二次伤害[5]。针对这种情况，必须制定有效且有针对性的故障维修方案，可以促使技术人员能结合汽车电气系统故障实际情况及故障引发原因采取对应的维修方法，降低故障维修过程中的安全隐患。当在制定和选择故障维修方案时，一定要结合汽车电气系统的问题真实情况选择。在正式展开维修前，技术人员不能妄下结论，而是要先仔细观察电气系统故障表现，在缩小故障范畴后加以分析，选择最适合故障的维修方案。这样不仅可以提高维修安全，也可以提高维修效率，为新能源汽车消费者带来优质服务，促使新能源汽车在我国得到更为广泛的推广与使用。

5 结语

综上所述，新能源汽车作为二十一世纪新产物，必须确保各方面的安全与稳定，才能得到更大范畴推广，但在汽车的电气系统中还存在蓄电池亏电、充电指示灯长亮、启动系统等故障。在对故障进行诊断时比较常用的方法较多，本文主要分析了六种方法，分别是换件比较法、短路诊断法、电流表检测法、试灯检查法、线路直通诊断法及直接观察法。另外，为了确保新能源汽车电气系统故障的诊断和处理效果，还需制定出针对性较强的维修方案，全面提高新能源汽车使用安全。

參考文献：

[1]彭关胜.新能源汽车电气系统故障诊断[J].时代汽车，2020，No.325（01）：57-58.

[2]李永胜.新能源汽车电气系统故障诊断探究[J].汽车世界，2019，000（022）：P.1-1.

[3]叶德波.探究新能源汽车低压电控系统故障诊断的思路及方法[J].信息周刊，2020，000（011）：P.1-1.

[4]胡浩然，卢敖.新能源汽车高压系统故障诊断及维修技术研究[J].中国设备工程，2020，No.443（07）：58-59.

[5]杨耀雯.浅析新能源汽车维修与故障诊断技术[J].中国设备工程，2019，421（10）：125-127.