钟泽颖

广西超大运输集团有限责任公司 广西 南宁 530007

引言

在经济迅猛发展背景下，道路客运受到了严重阻碍，我国铁路及民航乘客发送量在2019年同比呈现出增长状态，而反观道路客运量则呈现出下降趋势，同步下降的实载率和乘客周转量，严重阻碍了道路客运发展，越来越严峻的道路客运市场形势，日益突出了班次缩减及客车闲置等行业去产能问题。面对此种情况，必然需要道路客运企业高度重视新发展模式及经营方向的探索，保障乘客需求切实满足，如此才能为自身发展提供推动力。随道路客运转型升级、深化发展等相关指导意见的出台，强调道路客运发展过程应重视移动物联网等技术优势的充分发挥，引导并鼓励道路客运企业要灵活、小批量开展定制服务，随之定制客运概念被首次提出。以互联网等信息技术为依据，通过道路客运行业中具备资质的企业及车辆等信息整合，进而借助App及微信等线上服务模式将个性化及集约化出行服务提供给乘客，该种服务就是定制客运服务。

1 目前我国道路客运服务中的问题分析

1.1 定制形式化

近年来，虽然说道路客运企业开展定制服务受到了各地行管部门的大力支持与鼓励，随之层出不穷的各种定制客运模式切实为道路客运乘客量的增加提供了帮助，但值得注意的是，从定制服务具体情况来看，往往存在形式化现象，以往道路客运服务的不足仍然未能避免，如缺少专门化服务人员、服务人员态度不佳等，使定制服务仅以一种概念形式存在，并未真正实现道路客运服务的定制化效果，导致道路客运定制服务的持续推进和良好发展受阻。……