张战军，温丽瑗，2，陈东庆，柯海，袁凯恒，陈小平,2

（1.广东石油化工学院，广东茂名525000；2.广东省石油化工污染过程与控制重点实验室，广东茂名525000；3.广东省公路管理局茂名沥青储运中心，广东茂名525000）

沥青具有良好的路用性能，在世界范围内得到了广泛的应用。而在基质沥青中加入橡胶粉制备得到的橡胶沥青，改善了其路用使用性能，其抗老化性、抗车辙性、抗疲劳性和降噪效果得到了很大提高，同时提高了路面的使用寿命［1］。2020年，国内废旧轮胎产量将达到2 000×104t，废旧轮胎堆积焚烧污染极大，将其磨成粉末添加到沥青中，废物再利用，应用前景广阔价值非凡；然而，橡胶沥青混合料粘而稠，实际铺筑施工采用热拌工艺，拌和温度达到180℃，热拌生产和施工过程中不仅产生危害气体、粉尘及大量能量的消耗，也会使得沥青混合料部分老化结块，制约橡胶沥青路面的使用寿命［2］。因此，国内外许多研究者将温拌技术引入到橡胶沥青中，降低了施工过程中橡胶沥青的粘稠度，提高了沥青混合料的易和性，降低了20～30℃的操作温度，节约成本，减少能耗，同时保证橡胶沥青路面的使用性能，延长设备的使用年限。文中主要围绕温拌橡胶沥青进行国内外研究情况综述，分析各类温拌技术机理，阐述今后解决的主要问题及未来发展趋势。

1 橡胶沥青

橡胶沥青，亦称橡胶粉改性沥青，即废旧轮胎加工磨制的橡胶粉粒与沥青加入一定的外加剂在高温状态下溶胀而成的复合沥青材料。……