李刚卿，周庆祥，张晓丹，曹 峰，彭善柏，蔡桂喜

(1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司, 青岛 266111；2.中国科学院金属研究所，沈阳 110016；3.上海新阵元电子科技有限公司，上海 200231)

碳纤维增强聚合物基复合材料(CFRP)以其优越的性能受到了广泛的关注，主要应用于航空航天、医疗、交通等领域[1]。受制造工艺、成型工艺及加工工艺的影响，复合材料内部易出现分层、空隙、夹杂、脱黏等缺陷，特别是在服役过程中，CFRP的近表层还易出现冲击损伤。如果不能及时地检出这些缺陷并采取补救措施，缺陷将发生扩展，最终导致CFRP制件失效，造成经济损失甚至人员伤亡。因此，复合材料的无损检测至关重要。

采用超声法对复合材料结构件进行检测，是目前工程上应用最广泛的检测技术。SOHN等[2-3]利用Lamb波的特有优势，对薄板复合材料进行了结构健康监测。采用Lamb波对CFRP进行检测时，一般采用一发一收两个探头，因衰减较大，其激励频率较低，对小缺陷不敏感，需借助于时间反转法进行信号增强[4]。另外，纤维增强聚合物基复合材料的各向异性会对 Lamb 波损伤定位的精度造成较大的影响，许颖等[5]提出了基于时间概率密度法的损伤定位方法。张继敏等[6]使用相控阵超声检测设备，对预埋有不同大小不同深度人工缺陷的22.92 mm厚CFRP层压板对比试块进行了检测试验，在时间校正增益(TCG)曲线的辅助下，通过C扫描成像可以有效检测出0.382 mm和22.54 mm深处的φ6 mm分层缺陷。为克服界面波对复合材料检测的不利影响，袁英民等……