关于大中城市环线快速路交通系统布局的探讨
2021-12-22楼佳妮
四川水泥 2021年12期
盛 辉 楼佳妮 桑 爽
(1.中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江 杭州310000 2.中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江 杭州310000 3.浙江华东工程咨询有限公司,浙江 杭州 310000)
0 引言
目前,中国城市发展已经进入快车道,从交通供给的角度分析,城市环线快速路作为基础设施的重要组成,其建设过程对于技术的要求较高。其在速度和交通转换方面有着独特的优势,对缓解城市交通拥堵,实现土地合理开发利用以及促进城区协调发展都发挥着重要的作用。但一个功能存在缺陷的环线会严重影响整个城市空间格局。因此对于城市环线交通布局进行深入研究与分析有着十分重要的现实意义。
1 快速路的基本特征与功能
1.1 快速路的基本特征
根据《城市快速路设计规程》(GJJ129-2009),城市道路网由城镇管辖范围内的各种不同功能的干道和区域道路所组成,它是城市总体规划布局的骨架,可为各种交通工具提供安全、迅速、经济、舒适的行驶条件。而快速路是在城市内修建的,中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,具有单向双车道或以上的多车道,并设有配套交通安全与管理设施的城市道路,是城市路网体系的重要组成部分,是城市道路中的最高等级的道路。其特征如下:
(1)机动车专用:快速路全线要求有效分隔,设置有中央隔离带,将往返车辆完全隔开;禁止机动车与非机动车、摩托车、行人混行[1]。
(2)大容量:规模双向四车道以上,限速60~100km/h(高速路市郊部分可能为120km/h)。……
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