蒋建忠

（四川通汇达公路工程勘察设计有限公司，四川 成都 610011）

0 引言

我国多数城市排水系统设计标准偏低，面对季风气候带来洪峰流量，排水压力巨大[1]。有些地方是由于发展问题、财政因素导致雨水管网设计标准偏低；有些地方是由于历史问题，早年间基建的时候没有规划好排水系统，要翻修排水系统比较困难；有些地方是由于地理问题，比如处在盆地或者地势低洼的位置排水困难。综合导致的我国城市容易出现“看海”的现象[2]，不透水的城市道路和铺装是导致现代城市排水压力大的重要因素。生态城市要80%的地面具有透水功能，透水路面也叫排水路面，是生态城市建设的重要组成部分。透水路面有助于缓解城市排水的困难[3]，是海绵城市建设的重要组成部分[4]。采用透水路面可以显著减小雨水的径流系数[4]，透水路面是贯彻海绵城市理念的重要举措[5]。本文研究海绵城市及透水路面道路的意义，透水沥青路面和混凝土路面各有优缺点，分析其结构和材料方案、施工等技术问题。

1 海绵城市及透水路面道路的意义

建设海绵城市及透水路面道路，工程意义和环境效益重大，建设透水路面道路的重要举措是采用透水沥青路面和透水混凝土路面。根据海绵城市和透水路面规划到2030 年80%以上的城市建成区面积达到规划目标。

透水路面道路减少暴雨径流量30%～80%，有效减少城市排水管网的泄洪压力。透水路面道路可以有效地补充地下水资源，节省雨水回用的成本；……