韦军，黄民峰

1.方盛车桥（合肥）有限公司 安徽合肥 230051 2.上汽商用车技术中心 上海 200000

汽车中后桥总成内部齿轮的润滑，主要是在汽车中后桥内腔加注齿轮润滑油通过齿轮旋转将齿轮油溅起飞溅润滑各旋转部位，以确保车桥总成内主减速器总成、差速器齿轮及轴承达到润滑并有效散热的作用。桥齿轮油加注多了会增大齿轮运转阻力和动力消耗，齿轮及润滑油热量不易散失，桥内部压力过大、润滑油温度较高会损坏油封及结合处密封垫造成漏油；桥齿轮油加注少了则造成各齿轮干摩擦，桥的整体噪声超标，烧坏减速器和差速器齿轮及轴承造成齿轮抱死引起严重的机械事故。

所以，目前国内各车桥制造厂家对不同型号的车桥总成润滑油加注有严格的规定，但汽车在不同的路况如上下坡时，由于重力作用，桥总成内润滑油高度会发生变化导致桥总成内部齿轮润滑有效性发生变化。目前国内车桥厂家对实际行驶工况中，桥总成润滑不良造成的故障模式及内在机理因没有有效的试验检测装置，从而缺乏有效的分析论证。

装置结构组成

本检测装置是提供一种模拟汽车行驶在平地、上坡、下坡等不同路况时，对汽车中后车桥总成内部齿轮润滑进行观测试验装置及检测方法。该装置控制观测台可根据试验需要，通过电动推杆总成伸缩让转板总成在底架总成上旋转±25°范围内的任意角度，来模拟不同倾斜角度的上下坡路况，并由角度传感器将角度数值传递到控制观测台；……