雷国志

(西南电子技术研究所，成都 610036)

0 引言

机载CNS系统是飞机接入新航行系统所必须的机载系统，涉及的机上操作与通信导航监视业务关联度高，其核心的无线电收发信机也有着相似的信号处理架构和相同的发展趋势，因此机载CNS系统经常作为一个整体进行综合化设计[1]。机载CNS系统的综合化方法随着电子技术发展阶段而有所变化，目前综合化方法是通过公用和共用资源在少量硬件模块上集成多个无线电功能。这种方式已经在军机综合射频和军舰综合射频领域取得了一定成果[2-3]，实现了预期的功能性能，但由于系统过于复杂，内部功能的耦合度高，也会导致系统维护性差，适航审查困难。

另一方面，软件工程领域也存在“代码分散”和“代码纠缠”使得系统变得复杂、难以扩展和难以重用的问题。为解决此类问题，很多研究者提出采用面向切面的编程技术[4]，通过“关注点分离”将系统功能划分为功能性需求和非功能性需求两类，并分别设计实现，从而保证了系统功能与非功能的独立，进而实现关注点模块的独立重用[5-7]。

传统的机载综合射频系统都围绕产品的功能需求进行系统设计[8]，与非功能需求相关的设计研究都集中在可靠性、维修性、测试性、保障性等专业技术领域[9]，对于“参数修改功能”这类与系统功能相关但不直接实现功能的非功能性需求研究甚少，这导致这类非功能性需求的设计分散在不同功能模块中，成为导致系统内模块功能耦合度高，系统维护性差的主要原因。……