周陆洋

摘要：“桥头跳车”是路桥过渡段经常出现的情况，主要原因在于公路与桥梁之间的过渡段存在不均匀沉降。因此，在实际设计、施工以及后期养护过程中，需要做好质量控制与病害预防工作，最大程度减少损坏的发生，提高路桥通行的舒适性和安全性。本文主要分析了路桥过渡段路基路面搭板设计的要点，分别从路桥过渡段沉降的原因及设计、施工、养护等方面进行分析，希望为目前的路桥施工提供一些经验参考。

关键词：路桥过渡段;施工技术;养护

1.引言

随着现代化进程的不斷加快，高等级的公路建设越来越多，同时，在实际施工建设中，需要解决的问题也有很多，其中，路桥过渡段出现的不均匀沉降现象就是比较难处理的。“桥头跳车”情况的存在，不仅会增加汽车行驶中的安全隐患，也会对路桥的使用寿命造成路影响。所以，在修建公路时，各施工参与方越来越重视路桥过渡段的处理技术，积极探寻一种实用高效的解决办法。路桥工程在施工中可以考虑使用模量渐变等羁绊原理，结合工程施工中的地基沉降以及路基沉降等因素，在过渡段设计加固区，来连接桥台和搭板一侧位置，另外一侧与地基相连接，使得桥台和路基两者之间能够实现刚柔过渡，减弱工程施工时的差异沉降，避免出现桥头跳车的现象。

2.路桥过渡段搭板设计要点

2.1正确使用土工格栅

土工格栅是为一种典型的应变应力分散材料，在车辆荷载、道路自重等由土工格栅与土共同受力时，土工格栅会对土体的侧向变形有所约束，从而对路基填土所对应的侧向位移进行有效控制，达到强化路基稳定性的目的。……