邓超

摘要：道路桥梁作为城市交通网的一项基础设施，同时也是发生交通安全事故的高发点，为此必须加强道路桥梁的安全性和稳定性。同时，由于道路桥梁工程建设相对较为复杂，并且是处于露天施工的状态，很容易受到不良因素的影响，导致施工质量相对较差。因此，落实道路桥梁维修与加固施工技术十分必要。

关键词：道路桥梁;维修;加固施工技术

1道路桥梁维修与加固的重要性

（1）任何道路桥梁在应用过程中都会出现各种老化、损坏问题。在早期建设的道路桥梁中，由于人们缺乏对病害、铺装功能的正确认识，常常在施工过程中存在配筋小、承载力不够等问题。道路桥梁很容易受到自然环境温度、湿度变化、使用环境的影响，容易出现病害情况，这就在一定程度上体现出道路桥梁维修与加固的重要性。

（2）从经济角度来分析，对道路桥梁进行维修与加固，能够节省大量资金，获得良好的社会效益和经济效益。采用合理的维修与加固技术，不仅能够避免由于道路桥梁老化而拆除重新建设所增加的费用，还能在不影响现有交通的情况下解决问题。早期建设的很多道路桥梁受到大交通量、大荷载量的影响出现了各种病害问题，加强道路桥梁的维修与加固能够恢复其正常的交通能力和荷载能力，延长其使用寿命。

（3）加强道路桥梁维修与加固，在提升其服务价值的同时，还能有效解决各种隐患问题。从发展角度来分析，对老旧的道路桥梁进行维修和加固，能实现道路桥梁工程建设的可持续发展，不仅能够满足人们的需求，而且能实现社会、经济、资源、环境等方面的协调与和谐发展。

2道路桥梁维修与加固施工技术

2.1桩基础加固技术

（1）钻孔灌注桩加固技术。该技术是一种较为常见的桩基础加固技术，在钻孔之前，应该要在加固桩周围建设钢管支架，应用振动强度较小的钻机，避免使用大钻机，振动幅度过大将导致土壤的缝隙增加，使用小钻机打出来的孔洞还具有一定的均匀性和合理性。在钻孔的过程中，还需要时刻关注钻机和表面的相对角度，及时调整机位，确保机身与孔洞轴线保持垂直。在钻孔的过程中，要根据钻杆刻度准确地钻孔，每一个孔洞深度误差要控制在5cm以内，而且不能随意更改孔洞的深度。在进行灌注的过程中，还需要再次对孔洞进行检查，避免出现孔洞堵塞情况。

（2）压浆加固技术。该技术在使用过程中需要明确各项压浆的参数，比如水灰比、注浆压力等;在设置参数的过程中，还需要根据加固标准和施工条件，保证参数设置的合理性。水灰比要根据施工环境土壤的渗透性、饱和性等进行确定，并将比例控制在45%～65%，确定好参数比例后，在施工之前进行试桩，即根据实验判断各项参数是否具有实用性价值，保证压浆加固之后的桩基能够达到加固的标准。完成试桩后根据设置好的参数进行压浆加固施工，在施工之前不布置压浆管，结合超声波探测明确管的长度，并关注压浆过程是否出现位置偏移的情况，在注浆之前要对注浆管进行固定。常用的固定方式包括钢板焊接、钢筋笼捆绑两种方式。在完成压浆加固之后，还需要进一步考察成果，对于加固不明显、不符合标准的位置进行补桩。

2.2道路桥梁修补技术

道路桥梁维修主要是对影响道路桥梁正常运营的部位进行维修，通常道路桥梁容易出现麻面、空洞、缺损、露筋等问题，在维修的过程中，可以对表面和桥体问题进行针对性的修补。

（1）表面修补技术。第一，人工涂抹法。该方法主要应用于小面积的修补工作中，尤其是损坏比较浅的修补。在修补之前，需要先凿除有缺陷的部分，对道路桥梁中混凝土需要修补的部位进行凿毛处理，保证混凝土表面的清洁性和湿润性。然后在混凝土上涂抹一层水泥浆液或者胶结剂，尽可能涂抹到混凝土内部和钢筋上。在其尚未凝固时，要将搅拌好的砂浆放入需要修补的位置，并反复对其压实，之后根据普通混凝土的养护方式进行养护。第二，喷浆修补法。该方法主要应用于大面积的修补工作中，或者重要混凝土结构构件的修补中。利用高压将含有水、砂、水泥的混合物经过喷嘴喷射到需要修补的位置。采用较小的水灰比和较多的水泥，就能提升砂浆的密实度和强度，提升修补的寿命，这项技术较为简单，但是有一点需要注意，要保证喷浆层的均匀性，否则会产生裂缝。

（2）结构裂缝修补技术。一般道路桥梁结构容易出现裂缝问题，导致这种情况发生的原因有多种：第一，混凝土自身温度和外界温度差异过大;第二，塑形裂缝;第三，由荷载引发的裂缝;第四，由钢筋锈蚀引发的裂缝。针对这种结构裂缝问题，可以采用表面涂抹修补技术和表面粘贴修补技术。前者主要是采用抹灰、填补缝隙、凿槽嵌补、表面喷浆等技术。首先，需要将缝隙中的杂物清理干净;其次，结合缝隙宽度选择合适的工具，将水泥砂浆采用1∶3的比例或1∶2.5的比例进行缝隙修补工作。后者主要包括玻璃布粘贴技术和钢板粘贴技术。玻璃布粘贴技术在使用过程中需要将裂缝土面进行凿毛和冲刷，保证土面的平整性，然后将准备好的环氧基液均匀地涂抹其中，拉直）玻璃布后粘贴面上抹平。钢板粘贴技术在使用过程中需要结合裂缝尺寸对钢板进行裁定，并将其打磨至裸露出钢肌，对需要修补的裂缝表面凿毛会涂抹环氧基液黏结剂，应用方木工具将钢板压贴到表面上，对其进行养护后拆除支架材料，涂抹行氧化材料。

2.3粘贴钢板加固技术

根据设计图纸和现场实际情况，放出需使用钢板粘贴加固的范围，然后进行混凝土开槽处理，用打磨机凿除钢板粘贴区域的混凝土表面，形成平整粗糙面，再用钢丝刷进行刷毛处理。探测预应力钢绞线位置进行钻孔和清孔，对钢板粘贴面进行处理，随后安装钢板并均匀搅拌结构胶，涂抹在混凝土及钢板表面，将钢板粘贴在预定位置。待鋼板粘贴就位后，加垫片并按要求拧紧螺母，确保钢板紧密粘贴在混凝土表面。此外还要对钢板进行防腐处理，使其更好发挥作用。

结语

综上所述，道路桥梁的建设目的是为了给人们的出行提供便利，但是目前道路桥梁工程建设和发展过程中存在各种不安全问题，影响人们的正常出行。对此，需要进一步加强道路桥梁的维修与加固，解决其中存在的裂缝、不稳固问题。在实际对道路桥梁进行维修与加固的过程中，可以应用桩基础加固技术、道路桥梁修补技术、粘贴钢板加固技术等，保证道路桥梁结构的稳定性，解决细小问题，这样才能保证道路桥梁的质量，从而促进社会经济发展。

参考文献：

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