丁建奎

摘要：近年来，伴随着我国城镇化率的不断提高，城区面积不断往周边扩张，使得原本在城市外缘的高速公路，逐渐被城市所包容。为了更好地发展高速公路两边城市的经济，纵横交错的城市道路不得不穿越现状高速公路，以打通高速公路兩边地域的交通。市政道路与高速公路交叉常用的形式为上跨与下穿，而在同等条件下，下穿方案以造价不到上跨方案1/4的经济优势被建设单位所青睐，而下穿方案常采用施工难度小、施工风险低、施工速度快的路桥方案，即将原高速公路路基改成桥梁，清除路基段填土，市政道路从桥下穿过形成分离式立交。本文主要分析市政道路下穿高速公路设计方案探讨。

关键词：城市道路;下穿高速;注浆法;路基加固

引言

市政道路下穿高速公路桥梁段设计方案可为类似工程提供参考。注浆法不但可用于建筑地基加固，也可用于加固软土路基，可以避免大开挖施工，尤其适用于不适合开挖处理的路基加固，有效提高了路基承载力和变形模量，具有显著的社会效益和经济效益。

1、高速公路与城市道路的设计差异

1.1功能差异

高速公路是连接城市与城市的通道，功能主要是满足城际客货交通的需求，其设计以满足交通量，推动资源流动效率与社会经济效益为主。而城市道路作为城市内部的交通设施，为居民生产生活提供便利，与给排水、燃气、通信等设施共同构成公共服务基础设施体系。……