邵金鹏

摘要：随着社会的发展和人们生活质量的不断提升，地铁深基坑开挖与支护得到了广泛的关注，主要是采用了对于地铁平面地竖直挖掘和处理工作，文章通过对此地施工技术和优化方法进行了一系列地分析和探讨，从而发现，景观大型地下工程深基坑底部的挖掘之后，导致整个深坑内部得到了一系列类似于内壁的变化、壁处的破坏以及各种稳定性不佳等情况的产生，文章下文就此对于深基坑开挖与支护开展了相关的研究，从而得出了更佳的方案和有效的建议。

关键词：地铁深基坑;开挖与支护;施工技术

Abstract：With the development of society and the continuous improvement of people’s quality of life，the excavation and support of deep foundation pits for subways has received extensive attention，mainly using the vertical excavation and processing of the subway plane. Through a series of analysis and discussion on technology and optimization methods，it was found that after the excavation of the bottom of the deep foundation pit of a large-scale landscape underground project，the entire deep pit received a series of changes similar to the inner wall，damage to the wall，and various Poor stability and other situations arise. The article below has carried out related research on the excavation and support of deep foundation pits，and thus obtained better plans and effective suggestions.

Keywords：subway deep foundation pit;excavation and support;construction technology

引言：

现如今，随着城市化的不断进步和提升，大规模的地下空间开发和利用已然成为社会发展的趋势所在。考虑到基坑越挖越深，并且规模和占地面积在不断扩大，距离周边居住人群的距离也在进一步靠捡，并且地铁站大多数情况采用明挖式施工，并且深基坑施工过程特别是开挖与支护的突出作用越来越明显，具有很强的现实意义和价值。

一、地铁深基坑开挖与支护施工中存在的问题

虽然我国现如今对于地铁基坑工程的开发和研究方面不断地得出新成果、新发展，但是由于我国对此方面的基础仍然十分薄弱，因此存在了各种各样的限制因素。

（一）支护结构设计计算与实际受力不符

众所周知，在对于深基坑测算的过程当中，会由于各种土壤方面的复杂性和未知性而产生诸多的不足，在计算的过程当中仍然处于不断接近真实性、平衡性的阶段，无法与理论研究真正的达成匹配和统一，容易产生各种各样的误差。……