晏涛 谢耀文 周巧妹

（神龙汽车有限公司，武汉 430056）

1 前言

汽车底盘零件在整车架构中处于最为严苛的应用环境，据调查显示，中国市场乘用车发生腐蚀有44%出现在底盘零部件上，除了自然的雨水、泥水等侵蚀外，该区域偶尔存在碎石击打、刹车高温等情况，也需要在防腐设计时额外考虑，以保证车辆在各种特殊应用环境下仍能够安全驾驶，避免因应用工况变化而限制车辆使用。例如传统树脂电泳的制动盘保护罩在高原山路环境下长时间刹车行驶、不锈钢排气管在融雪盐粘附的泥泞路上行驶等，均可能导致零件的锈蚀甚至失效。高温防腐性涂料在军品特殊车辆、商用柴油车或豪车品牌上有所应用，保障了零件在高温情况下仍可以保持外观完整，性能不明显降低。

现在国内市面上应用的高温防腐涂料体系主要分为两类：一种是有机硅树脂涂料，价格高，耐高温性能一般，且大部分为油性产品，污染严重，不符合环保趋势，同时需要较高的烘干温度，浪费能量；一种是无机耐温涂料，该类涂料的成膜外观较差，漆膜脆性很大，对材质也有一定的要求，不符合乘用车底盘外露零件上应用。在一款高端车型上有使用一种优良的高温防腐涂料，但是该零件完全依赖进口，成本很高。

本课题尝试规避两类涂料的相关缺点，以开发一种水溶性耐高温防金属腐蚀的复合涂料体系。该涂料体系成本低廉、综合性能良好，且以水作溶剂、VOC排放量几乎为零的绿色环保涂料，形成的涂层也符合乘用车外观要求，可以作为相关零件的国产化方案来降低采购成本。……