刘雅欣

摘要：现如今人们的生活水平有了显著提升，许多家庭都开始选择汽车作为交通工具。尽管给人们带来了诸多便利，但同时也对环境造成了诸多影响。针对这一问题，我国近些年提出了节能环保的政策。为了顺应时代的要求，汽车发动机便需要进行全面改进，尽可能减少排放量，降低对环境造成的负面影响。本篇文章主要描述了汽车排放造成的危害和控制情况，并对于汽车发动机降低排放的相关技术方面发表一些个人的观点和看法。

Abstract： With the improvements in today's living standards， more and more families are choosing car as their prime transportation. This brings a lot of convenience for people in the daylily life， however it would also result in a massive burden on the environment. To solve this problem， the government has published a series of energy saving and environmental policies in recent years. In order to meet the ever increasing demands in modern times， the vehicle engine would be required a comprehensive improvement to reduce the emission and pollution to the environment. This issue mainly describes the effect of the vehicle engine emission and its control， and also including an analysis of the emission reduction technology.

關键词：汽车发动机;排放;技术;分析

Key words： vehicle engine;emission;technology;analysis

中图分类号：U464;X734.2                             文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）01-0021-02

0  引言

对于汽车而言，现如今在人们的日常生活中逐步得到了广泛应用。然而在使用之后，尽管使得出行效率有所提升，但同时也对环境带来诸多危害，甚至还会影响人们的生命安全。究其原因主要是汽车内部发动机启动了之后，会将大量污染物排出。这其中就包括PM2.5颗粒，其会长时间在空气之中附着，人们在呼吸的时候，往往就会将其吸入身体，进入到肺部之中，并与血液完全融合，进而使得身体机能被破坏。针对这一问题，相关人员理应做好研究工作，尽可能减少污染物的实际排放量，提升环境质量，充分贯彻我国提出的可持续性发展政策。

1  汽车排放造成的危害和控制情况

1.1 汽车排放带来的危害

从上世纪90年代开始，我国便已经对尾气排放的控制技术有了一定重视，并开始了相关研究。这其中，最为常见的便是通过新能源对燃油技术予以替代，降低排放量。例如，在近几年之中，电动汽车的普及率越来越高。但从实际情况来看，这些汽车的技术仍然不够成熟，控制技术缺乏完善性，仍然无法做到全面控制尾气排放。所以，相关人员理应对此予以全面研究，针对发动机展开研究，以此起到环保效果[1]。

当前我国汽车仍然以燃油车为主，其在运行过程中，尾气的排放会对环境造成直接污染。在近些年之中，相关人员对此展开了详细研究，从中发现，汽车尾气中包含多种不同的有害气体，诸如一氧化碳、一氧化氮等。这些气体会长时间存在于空气之中，不仅会对人们的身体带来影响，而且还有可能造成呼吸方面的疾病。不仅如此，当气体存在的时间过长，还会造成恶劣天气出现的概率有所增加。诸如，某城市就因为汽车尾气排放量过大，出现了热岛现象。另外，汽车在实际排放时，可以看作是化学能源快速消耗的重要过程。若整体排放量过大，实际消耗的能源总量也就会变得越来越多，无形中提升了能源消耗速度。

1.2 汽车排放控制的现状

伴随我国整体经济的增长，汽车整体保有量有了显著提升。为了能够对尾气排放问题进行处理，我国也逐步采用多种不同的方法，并取得了一定的成效，具体体现于以下三个方面：①政府部门出台了相关政策，对汽车进行限行，使得同一日中的汽车使用率有所减少，降低排放量。②政府部门在宣传教育方面也有着较高重视，促使更多人群认识到了环保的重要性所在。在进行汽车选择的时候，逐步倾向于一些新型能源汽车。即便使用了燃油车，仍然尽可能尝试减少排放。③基于科技的推动，我国尾气处理技术取得了较大进步，为环境改善提供了诸多帮助[2]。需要注意的是，尽管尾气处理方面取得了一定效果。但是，其中仍然有两方面问题存在：一是我国当前汽车的总体占有量正处在持续增加的状态，即便对尾气的排放有所控制，但车辆总数的提升，仍然会对环境造成巨大影响。二是我国部分尾气处理技术的研究仍然停留于理论阶段，未能得到有效实践，缺乏实用性价值。

2  汽车发动机降低排放的相关技术

在近几年之中，伴随新型社会发展理念的提出，打造节约型生态环境逐渐成为了人们的一大追求。在这一背景下，许多新型排放技术逐步出现。为了推动整个汽车行业持续进步，自然需要对其有效应用。具体来说，主要能够体现在以下几个方面：

2.1 缩小发动机体积

从当前汽车的使用情况来看，如果汽车内部发动机的整体体积过大，则其在使用的时候，发动机就需要消耗更多的动能，自然也会使用更多能源。而在进行排放时，实际排出的尾气量自然也更多。显然，此类设备对环境改善没有任何益处。正是这一原因，当今普遍汽车厂商在进行新车设计的时候，都开始要求尽可能减少发动机的尺寸和体积。如此一来，汽车在运行时，发动机的运行功率会有所降低，增压比率提升，逐步减少石油能源的使用率。长此以往，能源节约的目标就能得到实现，进而减少了对环境带来的影响[3]。

2.2 优化燃油技术

燃油技术将会直接对燃油的使用率和效果带来直接影响。因此，相关人员自然需要对此展开详细研究，对其不断改进和优化，以此促使发动机的转速有所减缓，将自身功效全部发挥出来。如此就能有效减少能源损耗，而且能全面提高能量的利用率效果，同时还可以防止额外燃烧的情况出现，减少尾气的整体排放量。

2.2.1 电子控制燃油喷射系统

当前，通过电脑系统进行操作的电子控制燃油喷射技术，主要基于电脑反馈的信息数据，对发动机喷射量予以有效操控。此类系统有着较高的精度系数，便于机动车发动机里的缓和气体浓度接近一种理想化的配比状态，以此促使汽油燃烧的效果得到提升。汽车在运行时，所有反馈信息全部来自内部的传感装置。计算机通过对发动机展开控制，把握其具体进气量、进气温度以及发动机转速，从而完成喷油量的核算。如此一来，燃烧就能在真正意义上做到全面燃烧，促使尾气的实际排放有所减少。

2.2.2 废气再循环系统

通常来说，汽车内部排出的所有废气都需要经过循环处理之后，才能再次投入到使用之中，以此实现变废为宝的目标。经过多年的研究，当前循环系统技术已经有了较大进步，相对较为成熟，其原理主要是对汽车排出的尾气进行引导，再一次进入到气管之中，以此实现循环使用的目标。如此一方面可以大幅度降低混合气体的内部浓度，另一方面还能做到全方位操控，尽可能防止有害气体排出。机动车正要行驶的时候，由于发动机处在静止状态，温度相对偏低，因此在加速过程中，内部温度会持续上升。处于一种休眠系统状态的EGP系统也需要逐步回正。只有当发动机负荷和EGR循环率呈现出正比时，实际排出的废气才能更好地完成分解，并将整体排量大幅度减少。如此一来，废气处理工作的效果就能得到全面改善，真正做到良性发展。需要注意的是，虽然该系统可以有效减少排放的污染度，但同样存在多方面缺点，诸如动力效果相对较差、燃烧缺乏稳定性等。

2.3 提升汽油质量

为了能够充分把握发动机的运行效果，工作人员理应对发动机的运行过程予以深入了解。也就是汽车在进行汽油燃烧过程中，能量释放的具体过程。通过使用一些高质量的汽油，不但能够有效延长汽车的使用时间，而且对内部各个零件也能带来诸多益处。另外，此类汽油在实际燃烧的时候，非常充分，几乎能够全部燃烧，因此实际产生的有害气体量也相对较少。但是，此类汽油需要经过长时间精炼，所以成本价格非常高。然而若是从长远角度进行考虑，无论是对外部环境还是个人而言，提升汽油质量实际带来的益处显然更多。所以，相关研究人员便需要在汽油质量方面展开详细分析和研究，以此促使更多人群能够进行使用，降低对环境的影响[4]。

2.4 改进尾气处理技术

通过相关研究可以得知，针对汽车尾气展开全面处理，可以有效起到降低有害气体占有率的效果。从目前来看，此类技术尽管包含多种不同的处理方案，但应用率最高的仍然是三元催化技术。其主要是将针对汽车尾气中包含的大量有害物质，与其产生相应的化学反应，将其转变为对人体没有任何伤害的气体。一般来说，此类技术更多基于转化器的方式得以实现，通常都是三元转换器。其材质为陶瓷，并不是常见的金属材料，因此外表在和有害气体接触之后，并不会出现腐蚀的情况。而从外形部分来看，整体看着像一个狭长的通道，有害气体从中经过，在短时间之内迅速得到处理。此外，由于技术相对较为简单，因此成本方面也不高，对多数汽车都十分适用，同时也不会对汽车的正常使用带来任何负面影响。

2.5 应用新能源

从当前来看，最为常用的新型能源主要分为三类。

2.5.1 烃类液体

对烃类液体燃料而言，其有着非常独特的优势。在完成燃烧之后，并不会出现二氧化硫。因此，相关人员就可以尝试对煤炭燃料进行优化，生成此类燃料的原材料，并投入使用，以此使得石油的消耗量有所减少。如此不但能够对环保起到效果，而且还能实现能源节约的基本目标。

2.5.2 清洁能源

对清洁能源来说，其燃烧产物基本上都以二氧化碳和水居多，在完成排放之后，不会对环境带来任何负面影响。因此，在我国许多地区，都已经开始应用此类能源。

2.5.3 电能

电能可以看作是最早开始普及的绿色能源，在我国多个领域之中已经得到了合理渗透。正是基于该技术，电动汽车就此诞生。此类能源在使用之后，不但有着较强的环保性，不会排出任何有害气体，对环境带来负面影响，而且在进行使用的时候，也极为便利，十分易于采取。在未来，石油能源的保有量会不断下降，绝大多数汽车都会逐渐变为电动汽车，促使此类能源的使用率有所提高[5]。

3  结束语

综上所述，当前人们的生活质量有了显著提高，使得汽车的保有量大幅度提高。因此，尾气的整体排放量相比以往也有了显著提升，如果没有及时采取措施进行合理控制，不但会对自然环境造成破坏，而且会对人们的生命健康带来严重的负面影响。针对这一情况，相关人员便开始尝试采取降低排放的技术，通过合理处理，促使尾气内部的有害物质含量有所降低，同时还能做到二次利用。在未来，相信此类问题必然能够得到合理解决，继而为我国社会的发展带来多方面益处。

参考文献：

[1]郭常亮.汽车发动机降低排放技术分析[J].中国新通信，2018，020（005）：218-219.

[2]邢永明.汽车发动机降低排放技术分析[J].中国战略新兴产业，2018（06X）：87.

[3]馬文斌.降低汽车发动机排放的技术分析[J].南方农机，2019，050（003）：136.

[4]王明远，周文武.降低汽车发动机排放的技术分析[J].科技风，2018（026）：134.

[5]王会芳，尹伟亮.降低汽车发动机排放的技术浅析[J].工程技术（全文版）：00270.