杜国林

摘 要：随着社会经济的发展，汽车越来越多的走进千家万户，和人们的生活息息相关。汽车在密度大的道路上运行时，大约有30%的燃油消耗在怠速阶段，怠速工况占整个发动机运行工况的比例相对较大。随之，汽车在怠速工况时出现的故障几率也较高。本文主要针对汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法进行分析和讨论。

关键词：汽车发动机；怠速；抖动现象；排查

1 发动机怠速概述

汽车的运行使用，发动机是无时无刻不在运转的，汽车在行驶的过程中，大约有30%的燃油会消耗在怠速阶段，按照发动机的实际运行工况的稳定性可以将其工况分为两种，一种是稳定工况，另外一种则是过渡工况。对于稳定工况，指的是汽车发动机节气门的开度保持不变的状态下，其转速以及符合也会保持相应的基本不变的运行状态，对于过渡工况，则是指汽车发动机的运行参数不断处于变化当中。影响发动机怠速性能的因素有很多，但是其主要表现在两个方面，一个方面是进入汽车汽缸的混和气流量，进入混合气的气流量会直接影响到汽油的燃烧的速度、压力、温度等多方面情况，另外一个方面便是汽车对汽缸内的可燃混合气体进行点火的时刻，在不同的情况下，其点火时刻都会产生不同的作用和影响。

2 汽车发动机怠速成抖动现象的原因

发动机在怠速时抖动，并且发动机转速表指针在650～900r/min之间波动，当踩踏油门踏板改变发动机的转速时，故障消除。可以判断：故障很有可能是在发动机怠速控制系统部分。目前，汽车发动机怠速控制系统主要是通过对进气量的控制来实现的，常见的发动机怠速空气控制有两种基本类型：一是控制节气门旁通管路中的空气流量，即旁通空气式；二是直接控制节气门全关时的最小开度，即节气门直动式。而此车上的怠速控制系统属于前者。根据旁通空气式怠速控制系统的结构、工作原理、上述故障代码和以往经验分析，导致N46型发动机怠速抖动原因多见有一下几个方面：a.电子节气门脏污发卡；b.电子节气门伺服马达故障；c.点火系统故障（某缸点火线圈或火花塞损坏）；d.混合气过稀或过浓；e.转速传感器、冷却液温度传感器、节气门位置等传感器等传感器故障。

3 汽车发动机怠速成抖动排查方法

汽油发动机怠速不稳是在维修实践中发生频率较高的故障，从汽车发动机怠速不稳的故障现象出发，分析了怠速不稳故障产生的原因是发动机燃烧不正常和发动机运转部件动平衡失衡。排查方法内容包括以下几个方面。①看：看是否有部件丢失，电线脱线，接线器是否结合，有无错线，各种软管的连接状况等；②听：启动发动机，检查是否有漏气、杂音，判断可能产生的故障的部件能否正常工作等；③摸：通过触摸检查某些部件是否正常工作，接线是否牢固，软管是否断裂等。

根据发动机的结构和工作原理，偏心轴转动的角度是由气门伺服电机来进行调整的，偏心轴传感器受发动机模块持续监控，因此能够识别到不灵活的机械结构故障，当电子气门系统工作正常时，供给给发动机的空气量不通过节气门，而且通过进气门的可调式气门升程大小来调整。

结束语

不同型号的汽车发动机，其怠速额定值均有不同的范围。如果发动机怠速值低于或超过规定的范围，就会出现熄火、转速不均或转速过高等现象，出现这些现象时应及时对症进行判断、检查和排除。

参考文献

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