摘 要：裂纹是钢箱梁典型病害之一，本文结合某钢箱梁桥结构检测进行研究，在桥梁的检测基础上采用静载试验进行承载力的研究，从挠度和应变分布角度来探究桥梁的结构损伤性能。研究表面关键截面处采集的挠度和应变试验值分布较为规律，校验系数为0.4～0.6之间，表明钢箱梁桥的结构强度和刚度均满足设计要求。在探究钢箱梁表面裂纹产生原因的基础上进行养护措施的总结，旨在不断维修桥梁的安全稳定。

关键词：钢箱梁;静载试验;结构检测;养护措施

中图分类号：U445.71 文献标识码：A

0 引言

钢材具有强度高、韧性好等特点，自19世纪工业革命发明以来逐渐得到生产工艺优化，被应用于各类工业及建筑中。20世纪初，钢材焊接技术极大促进了钢材在特殊结构中的生产和开发。随着公路桥梁技术的发展，钢结构材料逐渐被应用到桥梁建设项目中，对于大跨径的悬索桥、斜拉桥等特殊结构桥型，钢材的材料和结构安全设计也至关重要，需进行合理科学的力学分析。尽管钢结构的利用普及率较高，但对于其的结构损伤检测和评定技术却缺乏系统研究，钢结构桥梁在长期的车辆荷载损伤疲劳后会存在性能衰减，主要体现在承载力水平下降，结构的刚度和稳定性劣化，极端情况下会直接造成结构的失效和桥梁垮塌，因此，对钢结构桥梁的结构健康检测和安全评估就显得尤为重要。蔡正东通过对火灾前后钢结构桥梁的下挠变形和硬度进行测定，并建立了钢结构有限元桥梁模型，通过应力和位移指标的变化对桥梁结构进行安全评估分析。……