摘 要：路基预压是软土路基高速公路工程施工的重要环节，路基预压施工效果对高速公路修建质量、公路耐久性和抗病害性能造成重要影响。传统软土路基预压施工多以土载预压方案为主，但土载预压施工需要耗费大量土方资源，取土、土方转运、弃土等均会对环境造成破坏。基于此，文章以某软土路基高速公路建造工程为依托，论述了软土路基水土组合堆载预压工艺技术原理，总结了水土组合堆载预压施工技术要点，可为后期同类工程施工提供技术参考。

关键词：水土组合堆载预压;节能环保;路基;降本增效

中图分类号：U416.1 文献标识码：A

0 引言

软土路基处治是高速公路工程施工的重要内容，在交通荷载的作用下，软土地基极易发生沉降变形，引发多种公路病害现象产生，严重影响公路行车性能和使用寿命。基于此，针对工程所在地水资源丰富的特点，结合工程所在地土层特性，运用了加载水袋堆载的方式，实现了水载与土载的组合预压，有效降低了本工程路基预压施工土方用量，提高了施工便捷性和经济性。

1 工程概况

某高速公路工程，位于我国南部某省沿湖地带，高填路段分布广泛，最高填方达46.6 m，填方总量高达433万方，软基处理约50万方，由于工程沿线土石方资源匮乏，为减小工程成本，保证路基堆载预压效果，拟采用水载+土载联合堆载预压施工。

2 技术原理

水载+土载组合堆载预压是通过在路基顶面密集排列（19*10*2 m高）充水的水袋和（8*1.6 m）宽精加工预留土的重量组合对软土路基进行预压。……