檀 子 娟

(中国石化扬子石油化工有限公司，南京 210048)

轻质低硫原油的可供利用量正在减少，而重油在全球石油资源量中的比例则逐年增加，如何高效利用渣油已成为亟待解决的问题。

渣油的特点是软化点高、平均相对分子质量大、黏度大、稠环芳烃含量高[1]。无论是催化裂化过程，还是加氢裂化过程，都易造成设备故障[2]，且不易有效地被转化为有价值的车用燃料。

渣油富含多种稠环芳烃，这些稠环芳烃组成的芳香环系结构是典型的芳核骨架共轭结构，平均相对分子质量大、热稳定好、残炭高，具有一定的阻燃性。富集渣油中的芳香组分，将芳香组分进行有机化改性，可进一步提高其阻燃性能。将渣油改性合成磷系阻燃剂用于阻燃高分子材料[3]，提供了阻燃剂合成原料的新来源，开辟渣油高附加值利用的新途径[4]。

阻燃剂是用来增强高分子材料阻燃性能的一种添加型助剂。阻燃剂决定阻燃性能的好坏。膨胀型阻燃剂(IFR)主要是指受热后发生分解，促进自身和聚合物材料表面发生炭化，在材料表面覆盖一层紧凑、多孔的膨胀炭层，可以发挥出隔绝热量和氧气、抑制产生烟气、防止有熔滴的作用的阻燃剂。由于IFR不含有卤素，燃烧时不会产生腐蚀性气体，发烟量小且毒性低，对环境的影响很小，可视为阻燃技术上的一次革命[4]。

IFR体系一般由酸源、炭源和气源构成[5-6]。其中，酸源是脱水剂，可以是硫酸、磷酸等这些无机酸或像有机磷酸酯和各种磷酸盐等在加热时能够产生无机酸的化合物；……