杨钦博，焦明东

（河南省交通科学技术研究院有限公司，河南 郑州 450015）

1 引言

桥梁运营过程中，桥台尤其是薄壁桥台出现裂缝是不可避免的。作为混凝土结构的常见病害，裂缝的出现是结构进一步破坏的基础，也是内部钢筋锈蚀的开始，裂缝的宽窄、深浅均会对桥梁结构的耐久性甚至承载能力造成影响[1，2]。裂缝的技术参数，如发生位置、走向、宽度、长度和深度以及裂缝的活动性，对结构耐久性和承载能力的影响也不尽相同。因此如何判断桥台裂缝的性质，并根据裂缝性质采取针对性的处理措施，可降低裂缝病害对混凝土结构的影响，也是保证桥梁正常安全服役的关键一环[3-5]。依托桥梁病害检测数据，本文针对薄壁桥台的裂缝进行统计分析，通过实际案例从受力、施工、设计和交通荷载方面分析了裂缝成因；根据裂缝成因对裂缝性质进行判断，对结构裂缝和非结构裂缝进行针对性的加固处理。研究可为未来桥梁设计、施工、检测和加固提供经验。

2 薄壁桥台常见裂缝统计分析

统计薄壁桥台裂缝结果显示，台身竖向裂缝最为常见，横向裂缝次之，斜裂缝在桥梁检测中也有发现，但数量最少。

2.1 竖向裂缝

根据裂缝统计结果，薄壁桥台竖向裂缝的分布位置及走向存在较大的规律性，多由台身中下部位向底部和顶部延伸，但多数未延伸至承台和台帽（盖梁）顶部，呈中间宽两端窄的状态，竖向裂缝常见分布形态如图1所示。

图1 薄壁桥台竖向裂缝示意图