周 硕，刘广建，段立强

(华北电力大学 能源动力与机械工程学院，北京 102206)

近些年来，随着可再生能源发电技术不断提高、可再生能源发电并网，对电网的调峰调频能力有了更高的要求。燃气-蒸汽联合循环机组因启停迅速的优点当下被广泛用于调峰机组。目前国内联合循环机组常用两班制，即日启停模式来运行调峰。然而频繁地启停对机组部件寿命影响较大，造成了更频繁地检修。燃气轮机部件检修及更换费用较高，GE公司F级燃气轮机燃烧室检修一次约800万元，热通道检修一次约5 000万元[1]。频繁地启停调峰会带来了更高的设备维修、更换费用，影响其调峰经济性。

对于燃气轮机的检修间隔，厂家通常给出设备的推荐检修期，但运行状况的改变使得该推荐检修期往往被缩短，实际运行状况涉及因素较多。文献[2]给出了GE公司多种型号设备的推荐检修期以及影响设备寿命的多种因素，并将其分为运行因素、起动因素两类，分别计算两类因素的影响从而确定实际检修期。文献[3]给出了影响西门子设备寿命的因素，并采用等效运行小时EOH(Equivalent Operating Hours)的评判模式，给出了V94.3A型机组的EOH计算公式，即将各种因素加权至EOH计算中，达到推荐检修期则进行检修。文献[4]给出了三菱公司的评判方式，同样为EOH模式，给出了M701F型机组的EOH计算公式，考虑了跳闸、甩负荷等影响启停的因素，将其加权至等效热起动次数EHS(Equivalent Hot Start)中，并将EHS折合到了EOH中进行评判。

本文通过对常用的日启停、基本负荷运行机组采用EOH模式和GE模式对数据分析计算，将部件寿命使用状况简化为运行时间和起动次数的函数，分别以A、B作为修正系数。……