朱世勇

(海军装备部驻上海地区第一军事代表室，上海 201913)

0 引 言

我国舰船研制过程的监督、检验验收是由军事代表制度保障完成的。军事代表担负船东代表、方案和设计参与者、验船师等不同职责，交接环节多、工作任务重、责任重大。当前，国内船舶军检仍以二维图纸为载体，主要现状表现为：1）结果符合性检验依据多、审查要点多、检验结果量大且耦合复杂，现场检验手段落后、检验规范化程度不高、检验效率较低；2）过程符合性监督的风险点多、技术协调及变更量大，管控压力大；3）图文档信息表达与交互方式落后，舰船军检与研制间缺乏紧密协同数据环境。因此，有必要利用全要素表达、全信息集成的三维数字模型开展舰船数字化军检新方法研究，提升舰船军检技术水平。

白海威[1]、史猛等[2]分析了数字化军检的内涵及模式演变过程，指出对数字化军检内涵尚未形成统一认识。刘畅等[3]对数字化军检在海军主动力装置中的应用进行了研究。武三栓等[4]对航空发动机维修数字化管理及军检模式进行了研究。朱明华等[5]和李明宇等[6]研究了船舶MBD技术。世界主要的海军装备发达国家，自20世纪末就开始逐步推进海军舰船的入级目标，在整个船舶设计建造和认证过程中，为研制单位提供明晰适用的准则，对设计单位的详细设计和造船厂的船舶建造进行监督和检验。在推动军船入级过程中，北约及美国海军在技术越来越复杂的军船设计、建造和服役中使用和持续优化船级标准，并逐步引入了三维审图、工具辅助分析、现场检验辅助等数字化手段，以提高军船检验及监督效率。……