魏国东，朱石坚，俞 翔

(1.海军工程大学动力工程学院，湖北 武汉 430033；2.海军工程大学舰船与海洋学院，湖北 武汉 30033)

1 引言

无论装备如何提高可靠性，都有可能会发生故障，并需要维修，以帮助装备恢复功能完成任务使命。而装备的维修性设计水平直接决定了能否有效、快速、经济地完成装备的维修工作[1]。装备维修性设计要求是维修性设计工作的基础，只有生成合理的维修性设计要求，才能有效指导装备的维修性设计工作的开展。如果在装备设计阶段，能够确定全面、准确、合理的维修性要求，并转化为相应的维修性设计，改进设计中的薄弱环节，将有效提高装备的维修性设计水平，大大降低装备寿命周期内的维修工作，减少维修费用[2]。

理想中的根据装备维修性设计研究工作应该与装备维修保障工程构成闭环关系，即通过装备维修性设计优化可以解决装备维修保障工程中存在的维修难题；反过来，装备维修保障工程中暴露的问题可以用于指导维修性设计工作的开展。然而目前，舰船装备维修性设计与舰船装备维修保障工程严重脱节。一方面，装备设计研制阶段，缺乏真正在一线从事舰船装备维修保障工程的人员参与，很难听到舰艇部队全面、合理、符合实际的维修性要求；另一方面，舰艇部队和装备维修保障单位累积了多年的故障汇编、维修记录等没有转化为同类型舰船装备维修性设计的输入，没有由此得出电子类、机电类、机械类设备在实际使用环境中的维修时间分布特征量，并用以开展维修性建模、预计、控制、评估等设计工作[3]。……