陈 兵，郭永恒，刘 昌，张国胜

(1.北京科技大学机械工程学院，北京 100083；2.交通运输部公路科学研究院，北京100088)

1 引言

近些年来，我国交通事业迅猛发展，机动车保有量不断增加，同时也导致车辆交通事故、车辆故障的频发[1]，市场对清障救援车辆业的需求日益增加，客户对清障救援车辆的个性化要求越来越高，然而我国清障车起步比较晚，技术水平比较低，迫切需要提高该领域的技术水平。因此对清障救援车展开模块化配置及相关理论的研究十分重要。

产品模块的配置设计思想最早是由Freeman和Newell在1971年提出的[2]，他们将产品配置设计过程分为识别问题和选择问题；陈兵和刘昌[3]等人提出了一种基于模块化理论的模块划分方法，结合模糊聚类分析方法，对该车零部件模块进行聚类划分；袁际军[4]提出了一种在既定配置约束与生产约束下快速重构出最优产品配置推荐方案的产品配置更新优化方法，实现了对多目标混合整数产品配置规划模型的优化求解；罗妤[5]为了挖掘出物料库中潜在的、能满足配置需求的物料信息，实现产品的个性化配置，提出了基于多维关联规则的产品族配置方法；赵燕伟[6]围绕产品族配置设计中实例检索过程的准确性问题，提出一种基于可拓距的实例检索方法，对距计算公式进行了改进；李小虎[7]提出了基于规则和实例推理的数控机床产品优化配置方法，对基于规则和实例的两个阶段的推理开展了一定研究；……