高性能耐候桥梁钢的开发及应用

2021-12-10韩鹏宋广龙张哲陈华杨颖

鞍钢技术 2021年6期

韩鹏，宋广龙，张哲，陈华，杨颖

（1.海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室，辽宁鞍山，114009；2.鞍钢股份有限公司，辽宁鞍山，114021；3.中交公路规划设计院有限公司，北京 100088；4.鞍钢集团钢铁研究院，辽宁鞍山 114009）

近年来，国家投入巨额资金开展基础设施建设，尤其在高速铁路和高速公路的建设上得到了迅猛发展，钢结构桥梁成为建设跨江跨海大型工程效率最高、最经济的选择，这就推动了国内钢结构桥梁制造行业的迅速发展，桥梁设计和建造水平达到了世界领先水平，先后建造了港珠澳大桥、沪通长江大桥、孟加拉帕德玛大桥、中马友谊大桥等大跨度、全地域的桥梁工程。为实现桥梁结构和功能的创新和突破，国内桥梁用钢的研发和制造能力得到快速提升，满足了大型桥梁项目建设需要，但在高性能耐候桥梁钢的研发和应用上较国外还存在一定差距。美国是国际上最早提出高性能耐候桥梁钢的国家，1992年,美国成立了HPS指导委员会,正式开始HPS的研发工作，1997年初,HPS 485W正式批量生产。一年后,在田纳西州和内布拉斯加州设计建造了第一批采用HPS 485W的钢桥。同年,HPS 485W被纳入美国材料与试验学会的ASTM A709规范。1999年,HPS 485W被纳桥梁设计规范。目前,美国采用HPS 485W建造的钢桥超过了200座。本文结合鞍钢现有装备及研发基础，按照ASTM A709规范和国外项目技术要求，采用TMCP加回火工艺成功开发了HPS 485W桥梁钢，并对相关性能和组织展开综合研究、评价，为国内耐候桥梁钢的研发和应用提供参考。