刘拥辉　叶志鑫　顾莉

摘 要：国省道交通事故多发和形成的安全形势已引起社会上的广泛关注。但从整治细节到整治流程，我国尚未形成一套完善的针对性治理国省道交通事故多发点段的机制和体系。本文针对浙江省内国省道交通事故多发点段开展了治理机制维度上的研究，提出的事故多发点段治理机制具有可推广性，可为其他地域或者其他类型路网的事故多发点段治理工作提供一定的参考。

关键词：国省道;事故多发;成因分析;鉴别框架;治理机制

中图分类号：U491.31 文献标识码：A

0 引言

国省道是我国国家发展、经济腾飞的大动脉，通行交通量大，交通组成复杂，运行速度较快，同时交通事故多发，交通安全形势严峻。据统计，截至2019年，我国国省道公路里程只占总里程的15%，但事故数量、死亡人数占比却将近公路总量的50%，并且国省道的事故死亡人数占全国事故总死亡人数的34%。据统计，截至2019年，我国国省道公路里程只占总里程的15%，但事故数量、死亡人数占比却将近公路总量的50%，并且国省道的事故死亡人数占全国事故总死亡人数的34%。部分国省道路网区域存在着道路交通事故多发点段，尤其是平面交叉口范围，严重影响人们的日常出行安全。从2010年至2020年，我国的万车死亡人数有了较大幅度的下降。但和国外发达国家相比，我国的万车死亡人数仍处于一个较高的水平。

1 国内外研究现状

韩国的Bongsoo SON与Minho PARK等学者提出利用AHP方法對风险因素进行……