宋国政

摘 要：作为时下地铁车站建设施工中应用最为普遍的基坑围护结构，地下连续墙具备工效高、振动小、抗渗性好、工艺成熟等多重优势。但其为隐蔽工程且工序较多，因此切实抓好其施工全程的作业管控极为关键。文章以某地铁施工项目为例，就地下连续墙各关键工序的施工要点展开简要探讨，以供借鉴参考。

关键词：地铁车站;地下连续墙;施工要点

中图分类号：U231.3 文献标识码：A

0 引言

地铁车站基坑工程的施工环境往往错综复杂，且质量标准要求较高，而地下连续墙其施工工艺较为复杂、质量把控难度偏大，因此，对地铁车站的地下连续墙施工展开相应探究极具价值意义。

1 工程概况

某地铁车站基坑长度为318.8 m，标准段宽度为33 m，开挖深度为17.6 m，主体围护结构采用地下连续墙，地连墙厚度为0.8 m，墙体最大深度为27.9 m，基底以下最大入岩深度6 m。主体结构开挖时，结合施工地质条件，按要求设置4～5层钢支撑水平对撑于地连墙上，以确保周边建筑物及开挖施工时的安全。

2 地铁车站地下连续墙施工要点

2.1 施工准备

（1）施工组织。根据设计图纸及现场勘查情况，编制施组方案及专项施工方案，逐级报审。由项目技术负责人牵头开展图纸会审，全面掌握施工技术要点、质量要求，提出优化改进建议。建立质量责任体系，层层分解落实到施工班组及项目责任人。并按规定做好测量放样，做好安全围挡，设置警示标识。

（2）三通一平。根据施工方案，对作业场地进行清表、硬化，协调好施工用电、用水，提前规划好施工便道、运输路线，根据地下连续墙施工范围，设置好取土场、堆土场、泥浆池等，注意堆土场、泥浆池的大小、具体位置，以满足安全环保要求。……