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ZD(J)9转辙机新型接点组研究

2021-12-09王汀

交通科技与管理 2021年36期
关键词:动作

王汀

摘 要:针对ZD(J)9系列电动转辙机排骨接点组存在动、静接点易磨损氧化,现场调节维护不便利,抗干扰能力差等问题,在S700K转辙机TS-1的基础上,研发了专用于ZD(J)9型电动道岔转辙机的TS-1A型接点组。

关键词:ZD(J)9转辙机;接点组;新技术研究

中图分类号:U284.722 文献标识码:A

0 引言

目前宁波轨道交通现场使用的ZD(J)9系列电动转辙机,机内安装的排骨接点组存在一定缺陷,排骨接点使用的是铜弹片,在长期的工作过程中,铜弹片受到的摩擦力度很大,铜片易磨损,而且时间一长,铜弹片很容易变形,并且铜弹片受空气氧化之后,产生氧化层,造成接触不良,道岔无法给出正常表示。

针对现场ZD(J)9系列电动转辙机排骨接点的不良反馈,公司与宁波皓盛铁路器材有限公司开展技术交流,在S700K转辙机TS-1的基础上,研发了专用于ZD(J)9型电动道岔转辙机的TS-1A型接点组。

1 ZD(J)9型电动转辙机表示原理

ZD(J)9型系列电动转辙机的表示功能的完成是由动作板、接点座组成、表示杆共同完成的(图1表示)。

(1)当转辙机动作时电机转动,带动推板套动作;推板套动作的同时,安装在推板套上的动作板随着推板套一起运动。(2)动作板开始运动后,动作板滑动面一端的斜面推动与起动片联结的滚轮,切断表示接点,同时接通下一转换方向的动作接点;当动作到位时候,滚轮从动作板滑动面落下,动作接点断开,同时表示接点接通,给出道岔表示。在这一过程中,滚轮通过左右支架的作用,使锁闭柱(检查柱)抬起或落入锁闭(表示杆)槽内,达到检测道岔状态的作用。……

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