摘 要：商用车变速器的选档角度是考量变速器操控性的一个重要指标，它直接影响用户选档过程的手感体验。文章对出现变速器的选档行程设计与实际不符时，整车解决方案。

关键词：变速器;选档角度;整车总体解决方案

中图分类号：U463.212 文献标识码：A

0 前言

变速器是汽车上非常重要的组成之一，其功用是在不同的使用条件下，改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，使汽车得到不同的牵引力和速比，同时使发动机在最有利的工况范围内工作，并且实现倒挡和空挡。随着重型汽车行业的不断发展，市场竞争激烈化。重型汽车对整车的操控性要求也越来越高，商用车变速器的选档角度是考量变速器操控性的一个重要指标，它直接影响用户选档过程的手感体验。如果变速器的选档角度不合理，将直接影响司机对整车的评价及印象。

1 情况介绍

国内某主机厂在下线试车时发现，在驾驶室选档时，预选阀（挂挡杆上装置）已选至极限位置，但相应的整车未体现相应档位，即变速器未能选档到位。上述故障现象产品造成整车无法正常下线，车辆无法正常交付客户（如图1）。

变速器未能选档到位表现为变速器的选档角度不符合相关要求。根据故障现象猜测为变速器本身实测角度大于整车设计角度。

2 原因分析

分析整车选档过程：

（1）驾驶员通过驾驶室的预选阀进行左右选档操纵。预选阀与操纵器上的操纵杆直接连接。

（2）操纵器通过整车软轴拉线连接到变速器的选档摇臂上。……