摘 要：介绍了会展西路过江隧道的总体设计方案、节点方案比选及隧道与会展四期建筑共建方案，为城市地下道路的立交设计方案选择及隧道与建筑共建提供实践参考。

关键词：过江隧道;共建;节点方案

中图分类号：U491 文献标识码：A

0 引言

随着城市的发展，城市地下道路立交设计及其与建筑的共建，成为新的趋势。本文就会展西路过江隧道这一具体工程项目的立交设计及与会展四期建筑共建方案进行分析。

1 工程概况

会展西路过江隧道位于广州市中心城区，南起海珠区新港东路，北接天河区规划员村大道。采用隧道形式下穿拟建会展四期建筑、阅江路、珠江前航道、临江大道。道路等级为城市次干路，道路红线宽40～60 m，主线设计速度为40 km/h，匝道及地面辅道30 km/h，双向6～8车道，过江段采用双向六车道沉管隧道，设计范围主线全长约1.24 km，其中隧道段长约1.112 km（江中沉管段长407 m），路基段长0.168 km。全线自南向北设置2处立交节点：阅江路节点和临江大道节点。

2 路线选定

从城市规划的空间结构来看，会展西隧道紧邻金融城、琶洲、互联网集聚区等广州市重点规划地区，位于广州科技创新走廊重要廊道，地处“珠-金-琶”黄金三角地带的中心位置，是联系珠江两岸的重要通道，可以支撑琶洲地区及金融城的发展。

本项目的建设能为既有的城市主干路（如科韵路等）分担交通压力，提升区域路网整体交通运输能力。因此，本项目起、终点研究时首先要考虑路线基本走向服从于项目的功能作用及区域交通流向，南段路由依据现状会展西路，北段路由依据规划员村大道，结合相关城市规划，考虑地形、地质条件、工程规模与造价、环境保护等因素，综合论证起终点的合理位置。……