周毓

摘 要：基于交通信号控制基础理论，结合交叉口交通信号控制实施流程，探讨边缘计算技术在交通信号控制配时方案计算、通行状态评价、控制效益评估及信号配时优化等方面的作用。较传统的交通信号控制、优化而言，基于边缘计算技术的交通信号控制、优化和评价数据精准，传输、计算延时小，传输效率高，可大大提高交通管理的智能化、精细化水平。

关键词：边缘计算;智能交通;交通信号控制;交通管理

中图分类号：U491.54 文献标识码：A

0 引言

为有效治理城市交通拥堵，交通信号控制与优化在交通管理中愈发被重视，为提升交通信号管控应用精细化、智能化水平，部分先进地区纷纷组建成立交通信号配时中心，强化专业人才与科技设备的高效协同能力以促进城市疏堵保畅。当前的交通信号配时优化主要依托云计算、大数据等技术，在中心侧实现对历史数据的分析研判，在固定周期、分时段控制下使得信号配时更符合交叉口交通运行实际;同时，受数据分析时耗、数据上传和方案下发传输网络延时等因素影响，难以实现交叉口交通信号配时的实时优化和下发，边缘计算技术的低带宽、超低延时等特点则为交通信号配时实时优化和交通信号自适应控制提供了可能。

1 交通信号控制基础理论

交通信号控制理论是在交通流理论的基础上，对交通路网上行驶的车辆、行人进行合理的管理、调节、引导，使之能够安全高效地获得通行权，在现有路网的基础上，对交通流进行智能化管理控制。……