金巧英，赵 周

（1、兰州局集团公司 科研技术监督所，工程师，2、兰州局集团公司 运输部高级工程师，1、2 甘肃兰州 730000）

甘肃宁夏两省区（下称甘宁两省区）内的陇海、兰渝、兰新、包兰、太中银等铁路干线是丝绸之路经济带黄金段的重要交通基础设施，担负着服务和保障“一带一路”的重要任务。中国和欧亚各国陆路运输量逐年增长，加上国家西部大开发战略的升级，西北与内地交流往来更加频繁。作为西北地区的重要铁路干线，铁路运输通道作用日益凸显，如何发挥运输通道优势，更好服务”一带一路”和西部大开发是必须思考和解决的首要任务。

1 存在问题

受西北地区经济结构影响，甘宁两省区铁路货物运输主要以煤炭、矿石等原材料大宗货物为主，运输产品结构单一；货物运输及时性便利性不强；国际贸易和物流运输量有待提高；铁路主要干线客货争嘴严重；地区内的主要编组站效率不高，作用发挥有待加强。

2 应对措施

2.1 加强班列组织提高品牌效益

1）发挥兰州枢纽、银川地区、武威地区等物流基地作用，增开兰州北（东川货场）、银川南至阿拉山口、霍尔果斯的中亚班列、兰州北（东川货场）至拉萨的南亚班列，积极开拓国际联运市场。利用既有各铁路局集团公司的中欧中亚运行线（120 km/h 速度级15 列，80 km/h 速度级13 列）组流上线，加大中欧中亚班列的开行数量，合理设置到开时刻、优化班列运行时间，打造一批货源稳定、运到时限合理、市场美誉度高的品牌班列。

2）以兰渝铁路为骨干，延伸中新南向铁路运输通道，实现“一带一路”和“长江经济带”运输产品有机衔接。……