王晖瑾

山西路桥第二工程有限公司 山西临汾 041000

在最近几年中，随着我国社会经济的不断快速发展，我国政府越来越重视基础设施的建设，再加上人们越来越重视生态环境的保护，我国桥梁工程越来越注重大跨度的设计与发展。在大跨度连续梁桥工程浇筑连续梁过程中，0#块是第一阶段，如果桥梁墩身高度大于50m，在这种情况下，我国施工单位经常会选用在墩柱预埋工字钢横梁+斜撑+碗扣式支架这种施工方法。但是，在高墩0#块施工过程中，支架与托梁的安装施工需要投入较多的精力与时间，因为需要使用很多的预埋件，进而在极大程度上加大了桥梁墩柱外观的修补难度，而且施工材料周转次数比较少，同时在施工后期拆除托梁过程中，常常存在非常大的安全风险。对于铰接斜拉式托梁+盘扣式支架组合支撑体系，因为其自重比较轻，便于拆卸与吊装，有助于材料周转利用率的提高，有效提高支架的稳定性与承载力，所以该支撑体系具有非常好的未来发展前景。

1 项目背景

此特大桥按照分离式桥梁断面进行布设，其中左幅长度是1055m，右幅长度是1029m，主桥设计的是预应力混凝土钢构连续组合桥（跨径是50m+4×110m+50m），引桥设计的是预应力混凝土先简支后连续T梁（40m），而左幅与右幅平面都处在直线上。左幅主桥6#-10#一共是5个主墩，6#-10#桥墩的墩顶设计的为球形钢支座，选择的是凹槽式等截面空心墩，其中墩的高度范围是71m-72.8m，7#-9#是固结墩，设计的是双肢薄壁空心墩，墩的高度范围是79m-86m。……