王博恒

山西交通控股集团有限公司太原高速公路分公司 山西太原 030001

在对高速公路沥青路面进行养护施工中，常常会选用微表处技术。通过利用微表处技术，不但可以有效提高养护速率，而且可以有效减少高速公路沥青路面的养护费用，有助于施工周期的缩短，能够促使高速公路变得更加安全与稳定。此外，微表处技术不会过多影响道路交通，施工操作简单。基于此，本文就微表处技术在高速公路沥青路面养护施工中的运用展开了探讨[1]。

1 工程背景分析

某一高速公路工程，总长度为57km，双向四车道，设计速度为60km/h。在建成投入使用一段时间以后，因为常常会有很多大型重载车辆通过，导致沥青路面出现松散、剥落、车辙、裂缝等路面病害问题。通过详细调查本高速公路的路面状态后可知，在各种路面病害中，车辙比重最高，约为76%，裂缝比重位居第二。该道路全线约有34km沥青路面遭受到不同程度的破损，为能够对该高速公路沥青路面的使用性能进行快速恢复，确保行车安全，本次拟选用微表处技术来养护维修破损路段沥青路面。在进行施工之前，施工单位需要有效处治路面现有的病害。在进行微表处施工过程中，应进行分段摊铺，单侧车道的摊铺厚度为1cm，摊铺宽度为7.5m，在施工结束以后，应至少养护2h后，方可进行对外开放交通。针对沥青路面各项指标在接受微表处技术养护施工前后的改善情况，本文选择10km作为检测路段，针对检测路段沥青路面行车道与超车到的车辙深度、渗水系数、抗摆值，分别在养护维修之前与之后对其进行检测，同时详细说明与分析检测获取的数据[2]。……