王晓琪

(本溪泓源供水有限责任公司，辽宁 本溪 117000)

1 概 述

在岩土工程领域中，边坡稳定性一直是备受关注的重点问题之一，边坡工程在工程实际中也占据着非常重要的地位。随着工程建设的迅猛发展，边坡失稳破坏问题日益凸显，因此许多国内外学者通过各种方法开展了对边坡稳定性的研究工作。例如，Modesto D[1]等利用模型试验，分析研究不同降雨条件下边坡坡体内部孔隙水压力变化规律；Montrasio L[2]等基于现场测试结果，总结了在降雨条件下边坡内部的基质吸力分布规律；Courage[3]基于振动理论，利用Hankel变换和Fourier反变换，研究路基路面的临界动荷载；Drosner S[4]把分布荷载代替车辆荷载，利用傅里叶变换，研究移动荷载下路基的动力响应；Hunt H[5]通过坐标变换，将无限长梁作为研究对象，利用移动集中荷载模拟列车运行，研究移动荷载下的响应解；Jones C[6]等利用积分变换，通过数值求解方法，研究移动荷载下弹性半空间地基的动力响应特征；Marcondes J[7]等基于Winkler地基模型，计算分析移动荷载下无限大薄板的动力响应与恒载作用的差异；钟阳[8]利用拉普拉斯-汉克尔积分变换，通过矩阵理论，研究弹性半空间路基的动力响应理论解；华政辉[9]利用模型试验，进行循环荷载加载试验，研究移动荷载作用下路基的动力响应特征；刘钢[10]通过动力循环试验，构筑大型路基模型，研究路基不同位置的应力分布情况；冷伍明[11]结合某项目工程，采用模型试验的方法，研究分析在动力荷载作用下路基的动力响应特征。……