邓海毅

摘要：液压提升技术在国内经过十多年的发展，已广泛应用于化工、造船、电力、民建、路桥等行业大型构件的整体吊装。此技术的应用，可实现大吨位、大跨度、大面积的超大型构件超高空整体同步提升与下放。因此，液压高速提升技术的提出便势在必然，我公司研制的液压高速提升系统，已成功应用于温州瓯江北口大桥大桥桁架梁的吊装，并取得了良好的经济效益。

关键词：温州瓯江北口大桥;钢桁梁液压提升吊装;施工方案

1工程概况

温州瓯江北口大桥为宁波至东莞国家高速公路和国道288线共线过江的双层桥梁，高速公路位于上层，南金公路位于下层。两层都按双向六车道布置（2×（3×3.75））m。

主桥采用三塔四跨吊连续双层钢桁梁悬索桥，其缆跨度布置为（230+800+800+348）=2178m，主缆横向间距为41.8m，塔顶主缆理论交点高程151m，主缆最低点高程71m，矢高80m，主缆矢跨比1/10。主桥加劲梁采用板桁组合式整体钢桁梁，桥面板参与主桁共同受力。主桁架为华伦式桁架结构，标准节间长度为10m，南北岸梁端各两个节间长为11.8m，全桥总计208个节间。钢桁梁桁高12.5m，橫向两片主桁中心间距为36.2m。吊索牛腿设置在主桁架外侧，统一设置在主桁架下弦，吊点横向间距41.8m，吊索中心线横向离主桁架中心线2.8m。

2施工进度保证措施

2.1施工组织保证措施

（1）现场项目经理部设置应精干高效，指挥灵便，工作作风雷厉风行;

（2）不断开展群众性的合理化建议活动，提高施工生产效率;

（3）采用承包责任制，保工期、保质量、保安全……