船用柴油机尾气喷淋系统净化颗粒物试验及气液分离模拟研究*
2021-12-03范宇航倪培永喜冠南
环境污染与防治 2021年11期
范宇航 罗 力 倪培永 邓 勇 喜冠南
(南通大学机械工程学院,江苏 南通 226019)
柴油机尾气成分复杂,有碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物及硫化物等[1],对人体呼吸道危害最大的是颗粒物。因此,对柴油机尾气颗粒物净化至关重要。目前,国内外尾气颗粒物机外净化采用的方式主要有颗粒物过滤、催化转化、静电分离和机械力分离[2]。颗粒物过滤器已广泛应用于国六车用柴油机,但由于成本高、背压大等原因,并未在船用柴油机上广泛应用[3];催化转化往往要用重金属来做催化剂,而且对颗粒物的减排效果有限;静电分离效果明显但存在需要直流高压电源、集尘区要及时清理等缺陷[4];机械力分离有惯性分离和离心力两种,但柴油机尾气颗粒物粒径大部分都低于10 μm,机械力分离效果有限[5]。
尾气喷淋系统目前在国内有两种主要形式(文丘里管喷淋吸附和喷淋塔吸附)。文丘里管式洗涤器主要是使烟气发生汇聚和发散的设备,尾气在收缩段加速运动。当液体在气流速度最高的喉管位置注入时,由高速运动的烟气引起的湍流将液体雾化成小液滴,从而增大了传质反应发生所必须的表面积。在文丘里管式洗涤器内压降越高,意味着液滴越小、接触表面积越高,但这是以较高的功耗和运行成本为代价实现的[6]。喷淋塔是结构形式最简单的洗涤设备,由带有喷嘴的塔组成,这些喷嘴产生与尾气进行传质反应的小液滴。当使用循环洗涤水、浆液时通常使用喷淋塔。……
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