赵 瑜， 金曹斌， 焦 成

(1. 中国联合重型燃气轮机技术有限公司，北京 100016；2. 国核自仪系统工程有限公司，上海 200241)

工业过程人机界面承担着信息的输入、收集、整合与显示的功能，运维人员获取人机界面提供的设备状态信息，对这些信息进行读取、判断，并执行相关的操作，所以人机界面在设计时要面向用户，实现在设备正常、异常、启动和停机工况下的操作。

目前，核电站在控制系统人机界面设计和人因工程方面的研究稍有深入；而传统的火电站人机界面设计虽然能实现功能性，但是欠缺美观性、容错性和人因工程的学习；重型燃气轮机控制系统人机界面的设计研发较少，这与我国重型燃气轮机的研发历程密切相关。2016年，国家“十三五”规划将航空发动机与燃气轮机重大专项列为百项重大工程之首，重型燃气轮机控制系统人机界面的自主研发设计引起广泛关注。

燃气轮机控制系统人机界面主要是指燃气轮机控制与保护系统中用于显示系统流程、发出设备控制命令的画面，是运行人员监视和操作设备的主要界面。人机界面的设计是燃气轮机控制系统自主设计的重要内容，良好的人机界面能够引导用户完成相应的操作，起到向导作用，减少和防止人因失误的发生。

人机界面的设计是一个复杂的多学科参与的过程，人机界面的设计需要打破设计人员单学科认知的“信息茧房”，实现人因工程学、平面设计学、认知心理学和语言学等多学科的综合应用。……