汪 超， 韦红旗， 胡善苗， 沙远超

(东南大学 能源与环境学院， 南京 210096)

近年来，随着工业飞速发展，氮氧化物(NOx)的污染日趋严重，所以国家加大了对NOx排放的控制力度。燃煤电厂作为NOx排放大户，其排放量要满足NOx排放质量浓度低于50 mg/m3的超低排放要求[1]。为达到超低排放要求，许多电厂都在对脱硝系统进行优化改造。在电厂烟气脱硝处理中，选择性催化还原(SCR)技术因具有脱硝效率高、技术成熟且经济适用等优点，成为燃煤电厂脱硝处理的首选技术[2]。

烟气进入SCR脱硝反应器前，需要在竖井烟道内与氨气充分混合。脱硝装置内部喷氨格栅上游烟气速度场分布不均匀会直接影响烟气和氨气的混合效果，进而影响脱硝效率。烟气中灰浓度分布不均匀也会对烟道内重要部件的磨损和积灰产生巨大影响。合理设计和布置脱硝装置内的导流板，可以明显改善装置内部速度场及灰浓度场的均匀性[3]，从而提高脱硝系统的运行效率和稳定性。因此，对脱硝装置内部导流板进行优化设计和布置，是提高电厂脱硝效率、减轻脱硝装置内部积灰和磨损的有效方法。

近年来，针对SCR脱硝装置内部速度场优化的研究越来越完善[2-8]，但是对于灰浓度场优化的研究却不多。笔者以某350 MW机组SCR脱硝系统为研究对象，采用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法，对SCR脱硝装置内部速度场和灰浓度(本文中的灰浓度均为灰质量浓度)场进行模拟分析，针对原结构装置内2个关键截面的速度场及灰浓度场存在的主要问题，对2个关键部位导流板进行优化设计。……