动力锂电池回收利用现状分析

2021-12-02张永祥

中国金属通报 2021年7期

关键词：废旧电池动力电池锂电池

张永祥

（深圳市泰力废旧电池回收技有限公司，广东深圳 518000）

伴随着我们国家新能源行业的不断兴起和发展，同时，也给动力电池以及相关的材料产业发展起到了促进作用。因为动力电池具有一定的周期性，所以废旧的动力电池的回收问题将会是一个对人们的正常生活，有着一定影响的重要的问题。

1 废旧动力锂电池回收利用流程和工艺

1.1 动力锂电池的回收利用流程

实际上，美国日本以及欧洲等多个发达国家，都已经开始建立新能源汽车的动力电池回收利用体系了。其中有一部分国家的回收产业已经具有一定的规模和成效了。和欧洲的一些发达国家相比较的话，我们国家在动力电池的回收技术上还是比较落后的，和欧美国家有着一定程度上的差距。同时，我们国家的回收市场也还处于初步的阶段，并没有建立健全和动力锂电池相配套的回收政策。但是也有一些再生企业，在积极的吸收国外的先进技术，加大力度进行电池的回收和利用工作，并且已经将大规模商业回收的前期准备做好了[1]。

通常情况下，动力锂离子电池的使用寿命是20年，但是车用锂离子电子使用寿命会更短一些。大概是3到8年。在回收这些废弃的车用动力锂电池前期，还可以将这些电池用于电网储能，或者是把它当做是低等级的动力源。从而能够建立二次使用体系。将动力锂电池的社会经济效益提升到最高。

1.2 废旧动力锂电池的回收利用工艺

在动力锂电的回收工艺之中大体可以分为四个等级进行预先处理，分别是放电、拆解以及粉碎还有分选。接下来的工作是对塑料，以及贴纸外壳等进行分离和拆解，下一步就是通过碱浸出以及酸浸出，还有通过除杂对电极材料进行处理，或者是采取高温焚烧的方式将碎片进行拆解，然后在将金属回收。全部程序完成之后，再对残渣进行回收和焚烧。可以以工艺原理为依据，将回收的方式分成物理回收和化学回收两大类型。其中，又可以通过高温冶金法和湿法冶金法将化学回收分成两个类型。

2 国外动力锂电池回收的法规现状

现今为止，在欧美等发达国家的废旧电池法规之中，通常情况下，都是电池生产者对电池的回收和处理负责。政府在解决回收等问题的过程中，通常情况下，是采取对电池生产企业征收环境治理税，或者是减免电池处理企业的税费的这种方式。虽然还在探索更加专业专门的动力锂电池的相关法律法规，但是，一般的废旧电池回收问题都可以在现今的废旧电池回收法规体系中进行解决。

2.1 美国动力锂电池回收相关法规的现状

在美国，有关废旧电池回收方面的法律法规上，主要针对镉、含汞电池等进行了规定，并没有对含汞废弃物的处理规定。但是在美国的资源保护，以及修复法案中有相关条例，规定有关含汞废弃物的处理以及回收流程。

2.2 日本动力锂电池回收相关法规的现状

在废旧电池的回收领域之中，日本一直以来都是世界各个国家的引领者，日本在废旧电池回收这一方面的工作，做得非常不错。日本在1993就已经制定了《节能法》，与此同时日本还颁布了《再生资源法》，在这两部法律之中。就已经十分明确的规定了有关动力锂电池，以及干电池的回收和在处理方案。在日本，有关废旧电池的回收已经形成了一定的产业链，其中对于铅酸电池实施百分百回收，针对于出铅酸电池以外的其他电池，是按照百分之二十的分率进行回收[2]。有关废旧电池回收在处理方面的政策和法规如下：

（1）日本政府从2000年就已经开始实施有关3R的计划，实际上就是循环、降低以及再利用这一政策。日本政府要求电池行业必须要建立回收系统，对除普通电池以外的电池实施回收和收集的策略。

（2）自2001年开始，日本就已经开始实行《资源回收利用法》，其中本法规定，对二次电池必须实施回收政策，此外，还要求各个地区的充电电池以及扣式电池要送到相关的电器店内进行回收等规定。然而对于废一次干电池的处理方式，就是其可以随城市生活垃圾进行处理。日本政府计划到2005年为止，能够将锂电池的回收率从20%提升到40%

（3）日本在2001年的时候，也开始实施《促进资源有效利用法》，其中主要是回收小型的充电电池。在这一项法律中，还对通信主营公司、手机及电池生产商进行明确的责任规定，要求这些公司不管是否生产或者销售这些电池，都有责任将这些废旧手机，或者是废旧电池进行回收，同时，手机等锂电池的使用者也有权利将废旧的手机进行交还。

（4）从2007年10月份左右，一些主要的通信公司，以及手机和电池的制造厂家，就已经联合成立了一个有关锂电池回收的小型组织。这一组织的终极目标就是要达到锂电池的100%回收率。

2.3 国内动力锂电池回收的法规现状

到目前为止，我们国家的珠江三角洲，以及长江三角洲，还有京津冀地区，就已经成立了相关的动力电池产业集体，这一集体还具有着加强的研发和生产能力。因为我们国家即将会出现大规模的用车以及电池报废的状况，所以我们国家迫切的需要建立健全相关的废旧电池回收再利用的法律法规，和相关的技术体系[4]。迄今为止，我们国家颁布的有关电池的法律法规如下。

（1）自1997年12月31人开始，我们国家就已经发布了《关于限制电池中汞含量的规定》，我们国家通过这一法规，对电池中的汞含量进行控制，从而能够在极大程度上减少汞的污染现象。除此之外，从2001年开始，我们国家还在进出口的过程中，使用检验疫机对进出口的电池含汞量进行严格的检查和控制。

（2）从2001年12月17日，我们国家的环保总局，以及国家的经贸委，就已经联合发布了《危险废物污染防治技术政策》，其中对废旧电池的收集，以及储存和处理设施进行了明确的规定。

（3）在2002年1月10日，我们国家的相关领导就在《再生资源回收利用“十五”发展规划》中提出了将会组织相关的部门制定关于废旧电池回收和利用的管理办法。

（4）我们国家的环保总局，以及我们国家的发改委还有科技部等，在2003年10月9日，通过充分的调研，进一步的对国外的电池，以及环保发展现状进行了详细的分析和探讨，并且制定了有关废电池污染防治技术的政策。

（5）在2005年的时候，我们国家的人大就通过了有关固体废物污染环境防治法，并且在这一法规的第十五条中规定，产生固体废物的单位以及个人，应该采取措施从而防止或者是减少固体废物对环境造成的污染。

3 建议及对策

3.1 建立规范电池回收产业链，实施资格准入管理

基于现如今电池回收产业并没有形成更为完整的产业链结构的实际情况，政府一定要对相关的产业进行引导，辅助其开展上下游业务，从而能够建立一条更为完整的产业链结构。其次，就是在进行废旧动力电池的拆解过程中，以及对再生金属的冶炼过程中，都会涉及到人身安全问题，以及有关环保方面的问题。因此，在这些操作过程中，是需要企业能够具有较高的专业技术，以及相关的设备，所以，政府相关部门一定能够要对企业的资质进行更为严格的审查，从而能够在源头上避免不合格企业的出现。也能够预防给社会造成二次污染。所以国家就要出台相关的管理法规，和相关的技术标准要求。从而能够严格审查电池回收再利用企业的资质。此外，针对一些已经获得资质的企业，在实际的生产过程中，如果出现不和规的行为时候，政府的相关部门一定要及时对其进行审查，或者是让其停顿整治[5]。

3.2 加大政府扶持力度，促进回收技术提高

可以在政府重点扶持的发展产业中，将动力电池回收产业纳入。政府部门要充分的分析和考虑现今的动力电池发展现状，从而能够对相关的企业进行规划，为其明确发展定位。同时，在进行产业的规划进程之中，可以建立相关的动力电池回收利用产业园，从而树立一个良好的环保型政府形象。还可以充分的向欧美等发达国家进行学习，学习他们的先进理念和相关的技术经验。政府要对相关企业进行鼓励和帮助，可以出台更为具体的政策，为环保型动力电池回收生产规模化以及产业化，提供有力的保障。此外，相关的政府部门还可以建立试点样板形式，从而能够在金融或者是税收等方面，给予从事回收动力电池生产企业一定的授信支持。进而促进这些企业能够以更快的速度，提升企业的规模化和产业化发展。同时，还要积极的研究如何才能够出台更多的政策，促使这些企业高效运作。并且还要制定并且完善有关动力锂电池的回收法规，对生产者以及消费者的权力和义务进行明确的规定。并将成本的分摊，以及电池实际和改进等问题处理完善，从而能够建立一个更为高效的分类回收网络体系。为动力电池回收再利用产业的持续健康稳定发展提供有力的保障[3]。

3.3 充分发挥电池回收行业组织协调作用

在动力锂电池的回收和再利用过程中，也在一定程度上推动了电池回收业的发展，同时也是锂电池生产企业与政府之间沟通的桥梁。锂电池回收行业兴起凸显出了整个行业所存在的问题。找到锂电池生产与回收行业出现问题的根源，采取有针对性的解决方案。在政府扶持政策支持下，充分发挥出行业协会的作用。促使相关政府部门加强监督管理工作，为国家的相关政策能够执行到位提供有力的保障[6]。

3.4 建立动力锂电池回收专项发展基金

在进行动力锂电池回收再利用的过程中，一定要积极的建立电池回收的专项发展基金。相关的部门可以给予在电池回收在生产行业中做出突出贡献的组织，以及团队和企业进行一定程度上的奖励。同时还要积极的鼓励回收再生产的自主创新和发展。鼓励这些企业要积极的参与国际竞争。

3.5 加大宣传力度，促进再生资源循环发展

实现国家形成节约型社会的根本前提就是再生、再利用。同时，节约是政府的要求，更是国家环保产业发展的根本方面和目标。所以在宣传方面更是要加大执行力度，从而促进再生资源的循环发展。相关的部门或者是企业，可以充分的利用新闻媒体等各类平台，将政府的环保形象进行凸显。此外，在正采购以及个人的消费过程中，也要积极的提成再利用电力电池的使用[7]。