张 剑

（中国水利水电第十六工程局有限公司，福建福州 350000）

1 工程概况

项目为格鲁吉亚Kobuleti市绕城公路KM12+400～KM31+259段，属于二标段，道路全长18.859 km；Kobuleti绕城公路位于格鲁吉亚西部巴图米市，濒临黑海，属于海边气候，年平均有220 d降雨，该高速公路70%的路段路基填筑高度超过3 m，边坡的稳定性直接影响道路的行车安全。当地雨水充沛，砂砾料路基的板结性差，大雨容易冲毁边坡，破坏路基的稳定性，进一步影响行车安全。本文以Kobuleti绕城公路为例，提出急流槽入水簸箕口与路面连接处裂缝施工处理工艺。

2 传统防治方法

以急流槽病害的成因为立足点，采取合理的处置方法。对于急流槽入水簸箕口与路面衔接处的裂缝，采用粘贴防水卷材的方法予以处理，较为常见且应用效果较好的是SBS沥青防水卷材。急流槽槽内裂缝数量较多时，应深入现场进行详细分析，准确掌握裂缝的分布特点、病害程度及原因，再制定可行的维修处置方案，推动工作的开展，依托传统的刚性处置方案，保证处置效果、减少资源投入。

急流槽有多个部位，针对急流槽病害，每一个部位都有不同的治理方法，在治理过程中应将传统方法与新方法结合进行综合运用。处理急流槽入水簸箕口与路面连接处裂缝问题时，一般采取防水卷材柔性处理方法，常用的材料是SBS沥青防水卷材，该材料应用广泛，且效果良好[1]。裂缝数量较多，应依循有关规定与方案展开刚性处置。

急流槽如图1所示。

图1 急流槽

本工程中，针对急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝防治通常采用刚性修补法，具体维修方案依照裂缝的实际状况展开。……