张 海 刘 娜

（西安交通工程学院，陕西西安 710300）

国内外研究学者对城市公共自行车在使用特征、与公共交通相结合及完善运营等方面进行了相关研究，但是针对共享单车的研究更多聚焦在经济方面，对于其使用特征的实证研究较少[1-3]。本文以西安地铁4号线作为研究对象，研究了居民出行利用轨道交通站点与共享单车的接驳特性，分析了影响其接驳利用率的主要因素，以提高共享单车与其他公共交通接驳利用率。

1 共享单车接驳轨道交通的优势分析

共享单车凭借互联网平台、GPS定位技术及智能手机实现对共享单车的使用、监控及运营调整等一系列的管理。

共享单车和传统公共自行车对比如表1所示。

表1 共享单车与传统公共自行车的区别

由表1可知，站点设置、收费标准、服务时间等方面，共享单车与传统公共自行车区别较为明显。共享单车更多依靠现代化互联网及先进的科技，为使用者提供便捷、舒适、高效的出行体验，这也是共享单车的优势。

2 共享单车接驳利用率实证研究

以西安地铁4号线为研究对象，对使用共享单车接驳城市轨道交通使用者的基本情况、周边慢行交通辐射范围内的相关情况和轨道交通流量与公共交通换乘分担情况等，分析影响共享单车利用率的主要因素。

2.1 轨道交通流量分担换乘情况

对西安地铁4号线进行调查，运营时间为6：00～23：00，通过对进出口的客流数据的统计，进一步分析轨道交通客流量数据和共享单车数量的关系。……