黄建秋

(中铁五局集团第一有限责任公司 长沙 410000)

1 工程简介

雪山1号隧道位于果洛州玛沁县下大武乡，隧道穿越知亥代山，进口处位于知亥代垭口西北侧山体斜坡坡脚处，出口位于知亥代垭口东南侧斜坡坡脚。

隧址区地貌类型属冰缘水流构造侵蚀中高山地貌，山体呈西北—东南向展布，地形起伏较大。山体坡麓处主要为冰渍堆积物，自然坡面植被发育，向上植被逐渐减少，基岩出露，岩体较破碎，坡面多见寒冻碎屑流。隧道轴线通过路段地面标高4808.05～4401.83m，相对高差约为407m，最大埋深约346m。

高原空气稀薄缺氧、气压低、日温差变化大、降水量受海拔高程影响明显、四季不分明，多年平均气温-4.0℃，极端最高气温25.7℃，极端最低气温-34.9℃，主要降水集中在6～9月份，占全年降水量80%以上。地下水不发育，岩裂隙水主要接受大气降水及冰雪融水补给，在夏季及冰雪融化期间会产生大量渗流出水。冬季气温极低，钻探揭示隧址区最大冻结深度为3.0m。

洞口段围岩主要为冰碛积碎块石，大小混杂，分选差，空隙填充角砾、砂及粉土，呈散体结构，无粘结力，块石间存在架空结构。洞口段埋深较浅，稳定性差，开挖后，初期支护不及时会产生洞顶掉块甚至塌方，侧壁坍塌。

2 总体方案

隧道洞口进洞采用超前大管棚支护，具有超前支护距离较大，形成纵向钢梁作用，可以有效的减小由于围岩自重产生的压力，稳定隧道上方的围岩，并通过预留注浆孔注浆加固，提高围岩自身的稳定性，形成一个拱形的加固圈，为下一步的隧道开挖掘进提供有效安全保障。……