刘碧媛

(甘肃省陇南市成县交通运输局 陇南 742500)

引言

自改革开放以来，中国国民经济日渐发达，作为经济发展的重要手段之一，公路铁路等各类交通手段稳步发展，其中由于公路的需求量加大，发展也就日益壮大，综合国力也得到了明显的提升，国内公路交通已经达到了世界首屈一指的位置[1]。作为交通基础设施，以服务人民、发展经济和便捷为主要作用。公路种类亦多种多样，其中沥青路面本身由于施工、养护、使用、维护几个方面的优势比较突出，主要体现为：施工过程简便、快捷；路面平整，无缝隙，方便养护；行车过程中低噪音低振动，舒适感明显优于其他类型公路。沥青路面为大众所青睐，作为主要研究对象，沥青路面的各项优异指标显著的同时，其路面抗滑性能是其需要重点研究的内容[2]。从现阶段研究现状来看，我国对沥青路面的探索时间相对较晚，从19世纪70年代初左右开始接触沥青路面的抗滑性能，并发现沥青路面的抗滑性能在路用性能上的重要地位，虽然研究的开始阶段相比于国外研究相差半个世界左右，但在“八五”科技攻关之后，交通运输部组织大量人员对路面抗滑能力进行了研究[3]。现在学者中广泛认为路面的抗滑力主要是由于汽车轮胎与路面之间的用于改变和控制车辆行驶状态的一种摩擦力。曹平[4]采用基本路面污染物，如：润滑油、泥沙、污水等，研究路面抗滑能力与不同污染物之间的影响。结果表明：存在于汽车轮胎和沥青路面之间的污染物对路面抗滑能力有较明显的影响，更有甚者可以导致路面终身失去原始抗滑能力，比如微颗粒物亦或者液体油状物等等，此类污染物对沥青路面的抗滑能力影响十分明显。……