焦明东 宋 玉

(上海同济检测技术有限公司 上海 200092)

0 引言

双曲拱桥由拱架、拱波、拱板等主要部件组成，拱肋通过横系梁连接形成拱架，拱架上浇筑混凝土或砌筑横向棚砖形成拱波，拱波上浇筑混凝土形成拱板，使得各个部分共同作用形成双曲拱桥。双曲拱桥在传统石拱桥的基础上考虑了混凝土结构的装配式施工，多采用分段预制和组装完成主拱圈的施工[1，2]，具有施工简便、取材方便和造价低廉等优点，在20世纪60年代一经推广便得到了广泛的应用，截至80年代末期我国共修建了4000余座双曲拱桥，总长约35万余延米。由于结构构造、材料选择和施工水平等原因，双曲拱桥具有拱圈配筋不足、肋间横向联系弱、拱圈整体性差、设计荷载等级低和成桥质量离散性大等先天缺陷，随交通量和车辆超载的不断增加，现存双曲拱桥几乎都出现了不同程度的病害和损伤，尤其以开裂和破损现象较为普遍，降低了桥梁的耐久性和使用寿命，甚至发展为危桥[3，4]。对于现存双曲拱桥，若全部拆除重建，经济上是不可行的，最好的选择是对其进行科学合理的检测，合理评定其当前服役现状，为进一步的改造升级提供技术支持[5-7]。

以我国西部某双曲拱桥为背景，本文根据实地调查，对于其外观、材质状况和结构线形、尺寸等因素进行了调查分析，在上述基础上计算了主拱圈的承载能力，结果显示关键截面抗压承载能力满足设计和当前承载要求。本文系统研究了双曲拱桥的承载能力评价过程，对于未来类似项目提供一定的工程经验。……