常州交通技师学院 蒋 诚

2020年4月22日，广汽丰田正式推出旗下纯电动车型——C-HR EV，本文主要介绍该车高压电系统的组成及工作原理。

1 高压电系统的组成

如图1、图2所示，2020款广汽丰田C-HR EV车高压电系统主要由动力蓄电池总成、带转换器的逆变器总成、带电机的EV传动桥总成、电动空调压缩机总成、电动加热器分总成、充电接口及高压线束等部件组成。

图1 高压电系统组成

图2 高压部件的安装位置

1.1 动力蓄电池总成

如图3所示，动力蓄电池总成主要包括动力蓄电池、1号动力蓄电池接线盒、2号动力蓄电池接线盒、蓄电池加热器、卫星蓄电池模块（SBM）、动力蓄电池ECU、动力蓄电池冷却鼓风机总成、后蒸发器分总成及维修塞把手等。

图3 动力蓄电池总成的组成

1.1.1 动力蓄电池

动力蓄电池的额定电压为355.2 V，容量为153 Ah，共有288个锂离子蓄电池单格（图4）。动力蓄电池由11个蓄电池组（图5）串联组成，每个蓄电池组均由多个锂离子蓄电池单格组成，其中每3个锂离子蓄电池单格并联形成1个蓄电池单元（图6），然后多个蓄电池单元串联形成蓄电池组。

图4 锂离子蓄电池单格

图5 11个蓄电池组

图6 蓄电池组的内部电气连接

锂离子蓄电池单格的额定电压为3.7 V，由3个锂离子蓄电池单格并联形成的蓄电池单元的电压仍为3.7 V，串联的蓄电池单元越多，蓄电池组的电压越高。蓄电池组1~蓄电池组8为下部蓄电池组，每组均由27个锂离子蓄电池单格组成，即由9个（27个÷3=9个）蓄电池单元串联组成，每个蓄电池组的额定电压为33.3 V（3.7 V×9=33.3 V）；蓄……