共轨导读

目前重型卡车仪表盘的功能越来越丰富，各种故障指示、参数信号等都可在仪表盘上直观地观察到。有些车型仪表盘显示的故障代码甚至比故障诊断仪还详细准确，维修这类车辆有时都不需要使用诊断仪。可是仪表盘没有显示，该怎么办呢？今天我们来看一则相关的案例。

故障现象一辆东风天锦车，搭载玉柴YC6L280-42发动机。据驾驶人反映，仪表盘上的发动机转速和冷却液温度均不能显示，仪表盘的信息显示中心提示“仪表盘未收到DCU（后处理系统控制单元）报文故障”。另外，该车之前维修过喷油器。

故障诊断要解决上述问题，首先得清楚冷却液温度和发动机转速信号是如何传递的，目前主要有以下3种形式。

（1）非电控车辆配备普通仪表盘（即不带CAN总线的仪表盘），如一汽解放、陕汽等老款车型。仪表盘上的发动机转速信号要么是从发电机获取，要么是从飞轮获取。而仪表盘上的冷却液温度信号则是从冷却液温度传感器获取。图1所示为一汽解放J5、J6车型的发动机转速信号和冷却液温度信号传递示意。

图1 一汽解放J5、J6车型的发动机转速信号和冷却液温度信号传递示意

（2）电控车辆配备普通仪表盘，如老款北方奔驰、部分奥龙、新大威车型，其仪表盘上的发动机转速信号一般是通过转速输出线从发动机控制单元（ECU）获取（图2）。而仪表盘上的冷却液温度信号则是从冷却液温度传感器获取。

图2 老款北方奔驰、部分奥龙、新大威车型的发动机转速信号传递示意