广西师范大学职业技术师范学院 莫 愁

故障现象一辆累计行驶里程约为6.7万km的2008款日产轩逸车，搭载MR20DE发动机和CVT变速箱，客户反映车辆停放1天左右就无法起动，蓄电池经常性亏电。

故障诊断接到救援电话后，技师到达现场确认蓄电池亏电，其他未见异常，后搭电起动开回店内，用蓄电池检测仪对蓄电池进行检测，检测结果为蓄电池需要更换，建议客户更换蓄电池后继续用车观察。客户反应第3天故障重现，技师现场确认仍为蓄电池电压过低导致，初步判断车辆存在漏电的现象。

根据故障现象，导致故障发生的可能原因有：蓄电池故障、充电系统故障、车辆线路故障、CAN总线故障、相关控制单元故障、车辆相关传感器和用电器故障等。

本着由简入繁的原则，首先将蓄电池充电1 h，经蓄电池检测仪检测，蓄电池正常；然后着车检查充电系统，经检测充电电压为14.3 V，说明充电系统正常；再连接故障检测仪对全车进行扫描，未发现故障代码和异常数据流；将车辆所有用电设备，车门锁全部关闭，等待3 min，用万用表测的静态放电电流为2.5 A，正常车辆休眠后静态放电电流应小于0.05 A，测量结果明显异常，说明车辆存在漏电故障。

检查车辆改装情况。发现仅加装DVD系统，拆除DVD系统后，静态放电电流未变化，排除改装导致的故障。

用拔熔丝或连接器的方法检查车辆相关线路和控制单元。首先对全车熔丝进行检查，未发现异常；然后分别拔出发动机舱熔丝和控制单元的连接器，静态放电电流未变化；……