胡秋昌

（唐钢国际工程技术股份有限公司，河北 唐山 063000）

冶金技术的发展和沿海地区钢铁厂的工业空间扩大，矿山以外的传输系统，比如铁路、公路、水运、管道、电缆和内部运输形式也有所不同。不断升级和扩大钢铁行业的铁路运输数量，随着企业主体建设规模的不断扩大，占比不断减小，新的钢铁企业大部分运输都是水运、铁路和管道运输。企业中的运输系统已经从基本的服务基础（从个人控制站到企业的工厂站）以及主要的服务和控制类型发展为集中形式多种性质的工厂。所以研究总图运输设计非常重要。

1 加强钢铁行业总图运输设计优化计划的意义

近年来,为了扩大企业并提高与海外钢铁市场的竞争，一些钢铁公司已经搬到新地区或制造企业。众所周知，在国内外钢铁企业总体布局规划中，总图运输设计对钢铁行业的发展至关重要。钢铁公司的物流量很大，运输费用在总费用中占有很大份额。据统计，钢铁制造业的生产经营和成本占总成本的30%，而发展中国家的钢铁运输成本占总成本的8%-10%。基于此，当地钢铁公司仍然需要不断发展[1]。

我国的钢铁产量约为7亿吨。以每年生产的钢铁吨数的11倍计算，它每年生产近77亿吨钢铁。研究表明，钢铁公司的运输成本与钢铁公司的盈利能力密切相关。对总图运输设计进行完善，这将为钢铁行业带来经济利益。这对于减轻生产成本的压力，增加钢厂的产能并降低成本非常重要。总图运输设计为模拟运输提供支持；……